2009年1月1日,老北京“鐺鐺車”在前門大街正式運行,金鈴聲韻在歷經(jīng)了近600年歷史滄桑的前門大街重鳴。 據(jù)了解,1924年12月17日,前門至西直門有軌電車正式開通,第一輛“鐺鐺車”駛入前門大街,該線路全程9公里,運行電車共10輛。由于該車行駛時,司機要靠腳踏銅鈴發(fā)出“鐺鐺”的響聲來提醒路人,它又被老北京人叫做“鐺鐺車”。再加上北京話的兒化音,實際發(fā)音把“鐺鐺”讀成diangdiang。 中新社發(fā) 魯谷 攝
2009年1月1日,北京前門兩輛“鐺鐺車”舉行了開通剪彩儀式后,于上午11點正式載客運行,京城市民及各地游客紛紛乘坐“鐺鐺車”感受老北京的風情。時隔50年后那“鐺鐺”的聲音再次回到了煥然一新的前門大街。 中新社發(fā) 玉龍 攝
本報訊 (記者吳狄)昨日9時46分,在《金蛇狂舞》的歡慶樂聲中,帶著大紅花的“前門一號”鐺鐺車從五牌樓緩緩駛向街南。幾分鐘后,“前門二號”載著前門老街坊緩緩使出。市民期盼已久的鐺鐺車終于正式踏上了“征程”。截至昨晚10時,共售出3000多張車票。
儀式還沒開始,前門大街就涌入了上千游客。由于大街南北兩側的鐺鐺車售票口不顯眼,有些人甚至不買票就直接上車,“不知道售票點在哪兒!”一名游客說。天街公司董事長田耘表示,將加快固定售票點的設置,考慮人多的時候在大街中間增設售票點,并開啟隨車售票。田耘還表示,今年“五一”后將延長鐺鐺車的運行時間,目前為早9時至晚10時。
鐺鐺車的票價最終還是確定為20元。盡管價格不低,但昨日還是出現(xiàn)了市民爭相坐鐺鐺車的火爆場面。記者在五牌樓站牌旁看到,游客排起的長龍有30多米。由于車上采取了限制人流措施,每輛車上約有六七十人。鐺鐺車的正常時速是每小時6至10公里,10分鐘左右跑一個來回。昨日客流較多,運行時速相對緩慢,每輛近20分鐘才跑一個來回。
昨日,有4個旅游團先后來到前門大街。“首都之旅”的導游稱,希望前門大街的店鋪盡快開業(yè),這樣人氣才會更旺。田耘表示,今年開春前門大街店鋪將集中裝修,“我們會創(chuàng)造條件,讓裝修盡快完成。”
- 現(xiàn)場
早4時出門買到首張票
“2號,3號”,售票員撕下兩張票,遞給了30多歲的楊樹輝。昨日10時55分,鐺鐺車重回前門的頭兩張車票售出,早上4時就出門、從南三環(huán)劉家窯趕來的楊樹輝,在寒風里等了7個小時后,終于拿到了票。他表示,這兩張票自己將收藏起來。
據(jù)了解,0號票已由崇文區(qū)檔案館收藏,1號票由前門歷史博物館收存。
白發(fā)老街坊重坐鐺鐺車
“司機還是站著的嗎?還是一踩就響?”還沒發(fā)車,滿頭白發(fā)的前門老街坊劉大媽就忙著問長問短。“這窗戶、這一長排凳子,還真和原來一樣!
“也有不同,車頂?shù)拇缶圈原來通著電線,現(xiàn)在就是個擺設了!眱膳缘姆鹿沤ㄖ雌鹆藙⒋髬尩幕貞,“中國書店和原來一樣,長春堂調(diào)到了街對過,房子的顏色好像更花一些了……”
本報記者 吳昊亮
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