14年里共有53人“自行跳下”北京地鐵，給運營帶來混亂。來自地鐵公司的委員建議為此立法，保證地鐵運營安全，對于誤入地鐵受傷者的索賠數額，她也希望能有相關標準。

　　昨日上午，北京市政協第十一屆二次會議的小組討論會上，來自北京市地鐵運營公司的委員李善琨表示，“從1994年到2008年，北京地鐵發(fā)生乘客進入地鐵隧道102起，其中自行跳下站臺的53起，過失誤入的有32起�！彼�稱，地鐵客流量大，一旦有乘客進入地鐵隧道，就會造成整個路網堵塞�！跋Ｍ�能有相關立法�！�

　　對此，市法制辦相關負責人會后接受采訪時表示，今年確有計劃修訂《城市軌道交通安全運營管理辦法》，但主要是為了固定地鐵安檢措施，不會增加進入隧道的事故索賠、進入隧道危害公共安全如何界定的內容。

　　“首先，進入地鐵隧道究竟是事故還是故意，非常難以界定；索賠的問題屬民法所管轄，市法制辦沒有權限作出規(guī)定�！痹撠撠熑吮硎�，“目前，只能希望地鐵公司多采取技術措施，避免類似事故發(fā)生�！�

　　- 相關案例

　　地鐵軋斷腿 乘客再索賠178萬

　　2004年9月29日，從安徽來京的吳華林在地鐵南禮士路站趕車時不幸掉下站臺，兩條腿幾乎被列車軋掉。

　　4年中，吳華林經歷了起訴地鐵公司、案件發(fā)回重審、地鐵公司上訴等訴訟過程。2008年6月，市一中院作出終審判決，酌定地鐵公司承擔80%的賠償數額，判決地鐵公司賠償吳華林共80萬元。2008年12月，因賠償數額不足以支付治療費，吳華林再次索賠178萬余元。(記者左林）