記者今天了解到，在正在開展的打擊倒賣火車票等違法犯罪活動的“藍(lán)盾行動”中，沈陽鐵路公安處已端掉倒票團(tuán)伙2個，抓獲處理票販子51名，繳獲車票240余張。

　　沈陽鐵路公安處副處長趙明告訴記者，在此次開展的“藍(lán)盾行動”中，有了地方公安的參與，實(shí)現(xiàn)了對票販子大范圍、大面積的打擊。

　　四難點(diǎn)導(dǎo)致警方打擊不力

　　在鐵路部門嚴(yán)格售票管理和公安機(jī)關(guān)的強(qiáng)大打擊攻勢面前，票販子的倒票活動變得更加隱蔽。在分析這一現(xiàn)象的原因時，趙明將其歸結(jié)為四方面的原因。

　　“公安機(jī)關(guān)在查處代辦點(diǎn)非法加價銷售車票時，存在著執(zhí)法主體不適格的問題�！壁w明告訴記者，因?yàn)榛疖嚻贝�辦點(diǎn)是經(jīng)過工商機(jī)關(guān)依法登記成立的合法組織，即使在代辦火車票過程中存在著非法加價現(xiàn)象，充其量是違反價格法的有關(guān)規(guī)定，只能由物價部門或工商機(jī)關(guān)進(jìn)行處理。而公安機(jī)關(guān)對此無權(quán)處罰。

　　據(jù)介紹，票販子為了躲避責(zé)任追究，往往雇傭一些社會閑散人員，并對其進(jìn)行培訓(xùn)，將以往的現(xiàn)場交易倒票行為分解為物色對象———留下電話———預(yù)約地點(diǎn)———變更交易地點(diǎn)———實(shí)際交易地點(diǎn)等四五個環(huán)節(jié)，而每個環(huán)節(jié)均由不同的人負(fù)責(zé)。這些人員即使抓到，均不帶身份證等，而且也很少有人交待其上下線的情況。

　　“倒票環(huán)節(jié)增多，且非法人員反偵查能力較強(qiáng)，調(diào)查時難以形成完整的證據(jù)鏈?zhǔn)堑诙�個原因�！壁w明說。

　　通過票源調(diào)查方式，警方雖然找到了一些購加價票的人員，但是一些經(jīng)常出差的人員卻不愿提供票販子的任何信息，因?yàn)檫@些人覺得有固定的票販子為其送票，雖然加了幾十元錢但卻省去了打車費(fèi)用和排長隊(duì)的煩惱，而且還不用擔(dān)心買不到票，如果一旦將長期依賴的票販子打掉，反而不方便了。

　　趙明對記者說：“第三個原因就是這些購高價票的人員對票販子的掩護(hù)意識難以攻破。而鐵路公安的網(wǎng)監(jiān)力量還不是很強(qiáng)，使得警方打擊網(wǎng)絡(luò)倒票還有不小的難度，則應(yīng)當(dāng)是第四大原因�！�

　　多方參與方能形成合力

　　據(jù)了解，此次開展的“藍(lán)盾行動”，改變了以前只是鐵路公安單兵作戰(zhàn)的狀況，多警種聯(lián)合作戰(zhàn)，除了鐵路公安外，網(wǎng)警、技偵等地方警力均參與其中，實(shí)現(xiàn)了對票販子大范圍、大面積的打擊。

　　“有了地方公安的參與，這是一次突破，但是，如果有物價、工商等部門的共同參與，就能對持有合法營業(yè)執(zhí)照的車票代辦點(diǎn)的倒票行為進(jìn)行更有效的打擊�！壁w明說。

　　據(jù)沈陽北站工作人員介紹，鐵路票務(wù)管理部門針對倒票人員的票源問題，與警方密切配合，強(qiáng)化了購票秩序管理，對購票重點(diǎn)人員的審查、登記、錄像，特別是對購票的去向、實(shí)際乘車人員實(shí)施跟蹤，車開后與列車乘警進(jìn)行配合，通過核實(shí)乘車人是否為重點(diǎn)人員所稱的實(shí)際購票人來反查是否存在倒票行為。

　　“我們確定的重點(diǎn)人員主要有三種：曾經(jīng)被公安機(jī)關(guān)打擊處理過的倒票者、群眾舉報的可疑人員和工作人員在售票室發(fā)現(xiàn)的重復(fù)排隊(duì)購票人員�！壁w明說。

　　據(jù)介紹，在今年春運(yùn)中，沈陽鐵路警方還首次將票源調(diào)查交給由農(nóng)民工、學(xué)生、軍人等各階層人士組成的志愿者負(fù)責(zé)，從中發(fā)現(xiàn)違法犯罪線索。此外，還加強(qiáng)了對車票代售點(diǎn)、代辦點(diǎn)的法制宣傳教育。同時，在以往獎勵制度的基礎(chǔ)上，向社會增設(shè)了公開舉報電話，建立有獎舉報長效機(jī)制，讓更多的普通百姓都參與到打擊票販子行列中來。(本報記者 霍仕明 張國強(qiáng))