正月十五已過(guò)，隨著返程客流的增加和節(jié)后不少企業(yè)正常業(yè)務(wù)的恢復(fù)，鐵路上海站地區(qū)的交通流量大幅增多，從昨天開始，閘北區(qū)交警開始在天目路梅園路口的市級(jí)文明示范標(biāo)準(zhǔn)崗上，首次試用無(wú)線擴(kuò)音設(shè)備指揮交通。

　　昨天，記者在鐵路上海站的天目路梅園路口看到，這里的車輛川流不息，斑馬線上人頭攢動(dòng)，值勤民警緊張地忙碌著，既要指揮過(guò)往的車輛，還要照顧過(guò)馬路行人及非機(jī)動(dòng)車的安全，與以往不同的是，民警通過(guò)身上攜帶的一個(gè)無(wú)線話筒，連接安裝在2個(gè)拐角電線桿頂?shù)?個(gè)高音喇叭，“喊話”提醒車輛和行人：“巴士車跟緊一點(diǎn)，綠燈時(shí)間不多了，請(qǐng)行人加速行走，注意安全。”這樣的提醒聲，周邊的路口都能聽得清，與往日民警聲嘶力竭的喊叫和吹哨相比，指揮效率提高了許多。

　　據(jù)了解，天目路梅園路口是進(jìn)出鐵路上海站的重要通道，還有2條南北高架的上下匝道，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，最近幾天，每小時(shí)的車流量為9426輛，人流量為4460人次，高峰時(shí)還會(huì)翻倍。路口經(jīng)常會(huì)因上下高架的車輛不暢而堵塞。在紅綠燈不能及時(shí)作出反應(yīng)時(shí)，需值勤民警人工干預(yù)，分流，疏導(dǎo)。

　　值勤民警朱斌告訴記者：“用這種無(wú)線擴(kuò)音指揮交通效果挺好，解決了難題。以往我們?cè)谥登谥�，碰到違法行為，包括行人和非機(jī)動(dòng)車的違法行為，因?yàn)槁房诒容^大，光靠我一個(gè)人的喉嚨喊，喊破嗓子或許他們也聽不到，現(xiàn)在自行車和行人都能及時(shí)聽清我們的喇叭聲，就能遵守交通法規(guī)，或者馬上改正違法行為。”朱斌已經(jīng)在交警崗位上干了近10年，指揮交通一直用嗓子呼叫，這回是第一次使用“新裝備”指揮交通，感覺指揮起來(lái)“很流暢”。

　　據(jù)介紹，該無(wú)線擴(kuò)音指揮交通系統(tǒng)經(jīng)過(guò)試用后，將根據(jù)情況進(jìn)行改進(jìn)，并決定是否在其他地段推廣。(江躍中 申君)