5.12特大地震發(fā)生后，都江堰到汶川的都汶公路遭受到了毀滅性的損壞，往日的便捷通道頃刻間變得滿目瘡痍、傷痕累累。災(zāi)難發(fā)生后，交通戰(zhàn)線的職工臨危不懼，展開了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的“生命線攻堅(jiān)戰(zhàn)”。4月19日，本網(wǎng)汶川地震一周年報(bào)道組從都江堰出發(fā)前往都汶路采訪，在施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到彩旗飄揚(yáng)、機(jī)器轟鳴、車輛穿梭，一派繁忙景象。

　　都汶路建設(shè)世界關(guān)注、各級(jí)重視、群眾期盼。大地震中，該路高速段受損嚴(yán)重，其中廟子坪特大橋、紫坪鋪隧道和龍溪隧道受損尤為嚴(yán)重。如今，都江堰至映秀高速公路進(jìn)入最后的攻堅(jiān)階段，“一橋兩隧”能否順利修復(fù)成為高速公路5月12日通車的最大關(guān)鍵點(diǎn)。

　　在廟子坪大橋和紫坪鋪隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，總工程師汪中寬對(duì)記者說(shuō)，都汶路是通往災(zāi)區(qū)汶川的生命線，為了兌現(xiàn)今年5.12通車的承諾，也為了讓災(zāi)區(qū)人民盡早享受到都汶路帶來(lái)的方便和快捷，都汶路全體建設(shè)者們，正克服難關(guān)，安全施工，科學(xué)設(shè)計(jì)、加班加點(diǎn)、保質(zhì)保量地完成建設(shè)任務(wù)，目前，紫坪鋪隧道已經(jīng)基本貫通，廟子坪特大橋也已實(shí)現(xiàn)“蛙人水下60米橋墩修復(fù)”，受損橋墩都將進(jìn)行“鋼圍堰”加固，5月12日，都汶路實(shí)現(xiàn)雙向通車沒有問題。

　　在被稱為都汶路建設(shè)“難關(guān)”的龍溪隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，年輕的女副總工程師馬紅葉介紹說(shuō)，龍溪隧道全長(zhǎng)3658米，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、受地震破壞嚴(yán)重，且大部分為高瓦斯地段，施工難度高、危險(xiǎn)性大，但是，經(jīng)過全體建設(shè)者的努力，在建設(shè)技術(shù)上已有重大突破，并且已經(jīng)在施工中得到較好的應(yīng)用。目前施工全部采用防爆設(shè)備，工程危險(xiǎn)部位都經(jīng)過低壓安全處理，確保工程萬(wàn)無(wú)一失，按時(shí)貫通，爭(zhēng)取在在都汶路上再創(chuàng)奇跡。

　　都汶路全長(zhǎng)82公里，是連接成都與地震中心區(qū)汶川等地的交通“生命線”，其中都江堰至映秀高速公路全長(zhǎng)約26公里，今年5月12日，都江堰至映秀高速公路實(shí)通車后，從都江堰至映秀的時(shí)間將從1個(gè)多小時(shí)縮短到20分鐘左右。（記者 蘇楠）