昨天下午3點(diǎn)40分左右，一輛從上海至安徽阜陽(yáng)的坐鋪大客車(chē)，滿載一車(chē)在上海打工返鄉(xiāng)收麥子的民工，在駛至滬寧高速南京收費(fèi)站前時(shí)，為躲避檢查，意外發(fā)生側(cè)翻。原本核載約為50人的大客車(chē)，卻裝了滿滿100多人，也埋下了這場(chǎng)車(chē)禍的隱患。

　　乘客稱(chēng)，客車(chē)本來(lái)已快進(jìn)收費(fèi)站崗?fù)�，司機(jī)發(fā)現(xiàn)崗?fù)で罢居薪痪�，為了躲避交警檢查可能面臨的超載處罰，司機(jī)突然臨時(shí)變道，猛打方向盤(pán)，向旁邊一側(cè)沒(méi)有交警的崗?fù)ゑ側(cè)�，結(jié)果致使大客車(chē)失去重心，側(cè)翻在收費(fèi)站前，車(chē)身嚴(yán)重?fù)p毀，并致2名乘客死亡，另有30余人不同程度受傷。

　　變道只為躲避交警查超載

　　在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到這輛牌號(hào)為皖KB5168的大客車(chē)，所在車(chē)窗玻璃均破碎，車(chē)身破損累累，幾乎沒(méi)有一處是完好的。而車(chē)內(nèi)車(chē)外，滿是乘客散落的食品、衣物等，而馬路上，欄桿被撞落地面，血和著油污，在雨水中靜靜流淌。

　　“滿車(chē)全是人，連點(diǎn)空隙都沒(méi)有，有兩個(gè)人當(dāng)場(chǎng)被車(chē)壓死了，還有不少人的面部被擦傷，有的被踩傷。”坐在前排的乘客小吳說(shuō)，他親眼看到司機(jī)變道而致車(chē)側(cè)翻的全過(guò)程。據(jù)其介紹，當(dāng)時(shí)大客車(chē)行駛中快要進(jìn)4號(hào)崗?fù)な召M(fèi)站，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前面站了一名交警，為了躲避交警查超載，司機(jī)突然猛打方向盤(pán)，向一旁的3號(hào)崗?fù)ゑ側(cè)��！?號(hào)崗?fù)�沒(méi)有交警，車(chē)的速度較快，再加上突然變向，車(chē)子就翻了�！毙�吳說(shuō)，變道后的崗?fù)�沒(méi)有交警，但前面有一輛小轎車(chē)，為避免撞上，司機(jī)又急踩剎車(chē)，可是不管用，車(chē)子顛一下，翻了。

　　車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)老鄉(xiāng)救老鄉(xiāng)

　　在離收費(fèi)站約百余米的一處交警崗?fù)�，一位參與救援的保安指著自己制服告訴記者，他剛剛用洗滌劑把上面的血跡清洗干凈。據(jù)其介紹，事發(fā)時(shí)，他正在值班，在聽(tīng)見(jiàn)傳來(lái)一聲巨響后，和同事跑過(guò)去一看，發(fā)現(xiàn)大客車(chē)已翻倒在地，現(xiàn)場(chǎng)一片混亂，車(chē)內(nèi)不時(shí)傳來(lái)陣陣慘叫聲和呼救聲。

　　隨即，附近交警也趕過(guò)來(lái)，大伙一起展開(kāi)了救援。車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)，兩名救援人員告訴記者，他們?cè)诰仍畷r(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)身下還壓了兩個(gè)人，救出來(lái)經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)已當(dāng)場(chǎng)死亡，另有數(shù)十名受傷的乘客，已被陸續(xù)送至南京軍區(qū)總院救治。

　　據(jù)介紹，當(dāng)時(shí)客車(chē)是向左側(cè)翻的，右邊及過(guò)道的乘客紛紛壓向左側(cè)，車(chē)?yán)锶藬D人，人喊人，一片混亂。坐在前排的小吳說(shuō)，他們年輕力壯的紛紛從車(chē)窗里爬出來(lái)，又相互喊自己的老鄉(xiāng)或者親戚朋友，有的又在旁邊將爬不出來(lái)的老人、孩子接下來(lái)，送至旁邊安全地帶。因?yàn)槎际歉逢?yáng)老鄉(xiāng)，有的還是一個(gè)村子里的，彼此熟悉，先出險(xiǎn)境的人紛紛加入到救援隊(duì)伍中來(lái)，或者幫助受傷的老鄉(xiāng)。

　　兩男子被疑甩出車(chē)身軋死

　　一位乘客向記者回憶，客車(chē)先是撞上了匝道護(hù)欄，車(chē)頭的玻璃全部破碎，但車(chē)子并沒(méi)有立即整個(gè)翻倒。約2到3分鐘之內(nèi)，車(chē)身左后側(cè)是貼著地面的，車(chē)身中部被護(hù)欄等物支起，車(chē)的前半部分處于“懸空”狀態(tài)。

　　她說(shuō)，駕駛員是整車(chē)人中第一個(gè)“逃生”的——撞車(chē)后，駕駛員立即從完全“真空”的車(chē)頭，跳了出去。由于車(chē)后部著地，車(chē)窗貼著地面，沒(méi)有逃生的出口，所以坐在車(chē)子后面的人都爭(zhēng)著往車(chē)子前半部分爬。而坐在車(chē)前的部分乘客則較為順利地逃出車(chē)身，這些先出去的乘客在外面把車(chē)窗玻璃砸碎，幫助里面的乘客出來(lái)。但是這時(shí)候車(chē)內(nèi)非�；靵y、擁擠，她本人牢牢抓住了座位才沒(méi)有被人壓在身下。

　　40多歲的馬路和51歲的劉文樹(shù)，同是阜陽(yáng)市阜南縣郜臺(tái)鄉(xiāng)寧臺(tái)村人，也都坐在客車(chē)最后面的座位上，兩人不幸在這次車(chē)禍中喪生。他們的死因有不同說(shuō)法，一種說(shuō)法是，當(dāng)時(shí)司機(jī)急調(diào)頭，側(cè)翻時(shí)，將兩人從后窗甩出，結(jié)果客車(chē)倒下來(lái)，軋死了兩人。另一種說(shuō)法是，兩人從客車(chē)后部爬到車(chē)前部時(shí)，車(chē)內(nèi)的大部分人已經(jīng)逃出，這兩人正從車(chē)窗往外爬，一人基本爬出車(chē)身，另一人大半個(gè)身子已經(jīng)出了車(chē)窗。可誰(shuí)也沒(méi)想到，恰在這時(shí)，車(chē)子前部可能因重心轉(zhuǎn)移，突然重重地砸向地面，將差點(diǎn)脫險(xiǎn)的兩人壓死。

　　核載50人卻裝了100多人

　　記者采訪得知，這一車(chē)100多人全部是上海至安徽阜陽(yáng)的民工，昨天上午11點(diǎn)多在上海青浦香花橋上的車(chē)，因?yàn)槎际抢相l(xiāng)關(guān)系，相互一聯(lián)系，很快便集齊一車(chē)人。

　　一輛并不大的客車(chē)，如何裝得下100多人呢？老楊的小老鄉(xiāng)小陳說(shuō)，他特意數(shù)了數(shù)，左右各11排44個(gè)座位，但每?jī)蓚�(gè)座位加塞1人，坐了3人，總共是66人；最后一排原本坐5人，坐了7人；過(guò)道里擠得滿滿的，有30多人。如此算下來(lái)，這輛只有49個(gè)座位的大客車(chē)，卻擠了至少103人�！坝械睦先耸掷镞�抱了孩子，過(guò)道里連腿都伸不開(kāi)，滿打滿算，我估計(jì)少說(shuō)也有110人以上�！毙￡悮鈶嵉卣f(shuō)，裝了這么多人，每人的車(chē)票是120元，司機(jī)根本就不理乘客們的抱怨而且路上的車(chē)速還非�？�，他一直提心吊膽的。裝了這么多乘客，又是如何通過(guò)上海那一邊的收費(fèi)站，又沒(méi)有被查處的呢？記者詢(xún)問(wèn)了多名乘客，但沒(méi)有一人能回答出來(lái)。(焦哲 梅建明)