中新網(wǎng)杭州6月16日電 (記者 夏毅 實習(xí)生 趙曄嬌) 杭甬運河杭州段基本通航已一年半,但釘子戶不愿搬遷的情況依有存在,其中就有一戶伸入運河護岸線的民房歷經(jīng)六年仍未拆除。近日,杭甬運河建設(shè)處對該民房采取了保護樁強制施工,拆遷談判工作也因此有了進一步進展。杭州出海通道的安全隱患有望得到盡快消除。
據(jù)悉,自2003年杭甬運河杭州段的建設(shè)協(xié)議簽訂后,2004年,杭州市交通局與蕭山區(qū)政府舉行該工程段前期征遷工作簽約儀式。協(xié)議明確該工程的前期征遷工作由蕭山區(qū)政府負責實施,于2004年底前完成全線征地拆遷任務(wù),規(guī)劃征地2000余畝,拆遷房屋11萬平方米。
“這座民房位于杭州市蕭山區(qū)臨浦鎮(zhèn)臨北村,大概占用了4-5米的河面面積。由于未和村里談成復(fù)建用地以及補償?shù)葪l件,從2003開始至今仍無法順利拆遷,期間耗時6年!焙拣\河工程建設(shè)處主任高耑告訴記者,“不愿拆遷的原因大多是對所在地區(qū)給出的賠償條件不滿意。”
記者了解到,在完成全線征地拆遷的任務(wù)的2004年,杭州市港航管理局就支付前期補償費1.10億元,占全年投資額的70%。
“汛期將近,考慮到可能存有安全隱患,我們就給房屋強制加上了保護樁。”高耑說,這也觸動了住戶,他終于愿意心平氣和地再次和村里談判。
據(jù)悉,該住戶是杭州段臨北村最后一個釘子戶,但據(jù)高耑表示:“類似的情況在杭甬運河仍然存在。這在影響船舶航行安全的同時也降低了運河運行效率!
“下一階段,期望能以建設(shè)處為平臺,幫助居民和村協(xié)商解決問題,早日完成拆遷!备呗Z說。根據(jù)規(guī)劃,該工程于2003年9月開工建設(shè),于2008年基本通航,并將于2009年上半年實現(xiàn)全線通航。
據(jù)悉,杭甬運河是國家規(guī)劃建設(shè)的長三角高等級航道網(wǎng)的重要組成部分,也是國家主干航道建設(shè)重點工程和省重點工程。該工程的建成,使得京杭大運河改名為京杭甬大運河,也第一次使杭州內(nèi)河的水上運輸實現(xiàn)河海溝通,為杭州提供了一條便捷的出海通道,大大提高杭州內(nèi)河樞紐港的地位,進一步發(fā)揮水運在杭州市綜合運輸體系中的作用。(完)
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