“不乘白不乘”成了很多老年人的心態(tài)。于是,坐一站路的老人多了,接送孫輩的老年人多了,行動(dòng)不便患有疾病又無(wú)監(jiān)護(hù)人陪同的老年人多了,結(jié)伴出行的老年人多了。一些老年人往往不管時(shí)段限制或路程長(zhǎng)短或車廂擁擠與否,也要“軋鬧猛”硬擠車。
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全市日均老人免費(fèi)乘坐公交車約43萬(wàn)人次,每月達(dá)到1315萬(wàn)人次左右,這還不包括軌道交通的乘坐比例。
“本市70歲以上老人在非高峰時(shí)段免費(fèi)乘坐地面公交和軌道交通的政策,體現(xiàn)的是政府對(duì)老人的關(guān)愛(ài);然而在使用的過(guò)程中,敬老卡所存在的弊端也逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。世博會(huì)即將召開(kāi),上海將迎來(lái)7000萬(wàn)以上的參觀者,現(xiàn)有的交通資源能力已經(jīng)捉襟見(jiàn)肘,我們應(yīng)該對(duì)敬老卡發(fā)放后帶來(lái)的交通壓力這一現(xiàn)象給予足夠的重視!
人大代表、上海望源房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司董事長(zhǎng)季寶紅在提交的一份書(shū)面意見(jiàn)中建議,應(yīng)叫!袄先丝赓M(fèi)乘車”政策,減少老年人無(wú)目的、無(wú)限量的出行頻次,對(duì)老年人交通出行改“暗補(bǔ)”為“明貼”,改為向70歲以上老人發(fā)放一定數(shù)額的現(xiàn)金補(bǔ)貼。這樣既可合理利用有限的交通資源,有效緩解日趨增大的交通壓力,也可以使本來(lái)無(wú)法享受到免費(fèi)乘車的老年人享受到這一社會(huì)福利。
季寶紅先生感覺(jué)到,自從實(shí)施“敬老卡”免費(fèi)乘車政策以來(lái),出門的老年乘客大大增加,“免費(fèi)乘車變相變成了鼓勵(lì)老年人出行”。
不斷上漲的老年人出行概率,給本就人流車流擁擠的上海交通現(xiàn)狀平添了壓力!半m然政府明確規(guī)定敬老卡只能在非高峰時(shí)段使用,然而以現(xiàn)今上海的交通狀況而言,城市道路的人流壓力巨大。公交車一般都很擁擠,就算不在高峰時(shí)段也是如此!
季先生還舉了兩個(gè)例子來(lái)說(shuō)明目前不少老年人的無(wú)目的、無(wú)限量出行——
一位老大爺要去離家1公里左右的菜場(chǎng)買菜,他卻堅(jiān)持要來(lái)回乘坐公交車;
幾個(gè)住在金沙江路附近的老年人,聽(tīng)說(shuō)古北一家超市雞蛋打折,便結(jié)伴乘車去購(gòu)買。因?yàn)榕抨?duì)太長(zhǎng),他們乘車回家燒了午飯后再趕去超市。
“這些現(xiàn)象,顯然有悖于政府‘尊老敬老’善舉的初衷!
車上越來(lái)越多的老年乘客,給其他乘客也帶來(lái)了些困擾!皞鹘y(tǒng)觀念里年輕人給老人讓座是應(yīng)該的,然而,頻繁的讓座再加上諸多因素的影響和作用,使得現(xiàn)在的部分年輕人對(duì)“讓座”提出了自己的觀點(diǎn)——
大家表示這個(gè)時(shí)候遇到老年人,不讓座心里過(guò)不去,但其實(shí)自己也很想坐下來(lái)休息。忙碌的上班族下班,碰巧車上有個(gè)座位,剛想歇一會(huì)就有老人上車了,還故意在上班族身邊站著不動(dòng),明顯是想要求年輕人給他讓座。自己真的很疲憊,看著那老人比自己精神都好。不讓吧,心里又頂不住那種無(wú)形的壓力,最后還是讓。
現(xiàn)在,老年人免費(fèi)出行時(shí)發(fā)生受傷的事故概率明顯增多,由此引發(fā)的糾紛也屢見(jiàn)不鮮。此外,不到70歲的乘客冒用“敬老卡”享受高齡老人免費(fèi)政策的“揩油”行為;地鐵車站內(nèi),許多年輕人用“敬老卡”在老人專用通道刷一下出入的現(xiàn)象也司空見(jiàn)慣。
改變這些弊端如不及時(shí)加以制止,再好的惠民政策也會(huì)走樣!
季先生在書(shū)面意見(jiàn)中還提到了那些行動(dòng)不便無(wú)法擠地鐵和公交車、出門只能乘坐出租車的老年人,“敬老卡”對(duì)這部分高齡老人而言“形同虛設(shè)”,無(wú)法享受到社會(huì)的福利與政府的關(guān)懷。“現(xiàn)在該是對(duì)老年人免費(fèi)政策進(jìn)行必要調(diào)整的時(shí)候了,希望相關(guān)部門抓緊調(diào)查研究,盡快完善這一惠及廣大老年人的便民舉措!(張欣平)
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