作為北京奧運會的重點配套工程,中國首條城際高速鐵路——京津城際鐵路將于8月1日正式開通運行，7月31日，記者親身體驗了這條具有自主知識產權、高速、高效、高科技的現(xiàn)代化鐵路。據介紹，京津城際鐵路使用了我國自行研制的新型動車組列車，充分考慮了旅客的旅行習慣和需求。例如，這個列車座椅就可以調整方向和角度，便于一家人或親朋好友談話交流。

　　列車的車窗也很寬大，并且采用減速玻璃，既方便人們觀光，又能夠防止產生眩暈的感覺；氣密性的車體結構，一系列隔音降噪措施，使車廂在高速運行的情況下仍然能夠保持安靜；另外，車上還配有多媒體影視系統(tǒng)、餐車、吧臺、殘疾人衛(wèi)生間、嬰兒護理桌等一系列設施，就連列車乘務員，一個個也都是外形靚麗，素質全面。

　　據介紹， 京津城際鐵路總投資270億元，全線設北京南、亦莊、永樂、武清、天津5座車站，開通運營初期，每天開行列車47對，最小發(fā)車間隔約15分鐘，最大間隔約30分鐘。一等車票價是69元，二等車票價是58元。由于北京南站售票系統(tǒng)尚在調試，因此城際鐵路車票8月1日開通前只能在北京站和北京西站購買。