全球經(jīng)濟(jì)不景氣，導(dǎo)致航空貨運(yùn)量銳減。近日，臺灣的長榮和華航兩大航空公司不約而同，首度打算把747貨機(jī)封存到美國加州的沙漠。這里被戲稱為飛機(jī)墳場，停放著老舊的淘汰飛機(jī)、或者過剩暫時不用的飛機(jī)。

　　據(jù)臺灣民航管理部門統(tǒng)計，因為航空貨運(yùn)量衰減，原本每個月15萬噸的運(yùn)輸量，去年12月只剩不到10萬噸，實在入不敷出，因此華航預(yù)計封存3架貨機(jī)、長榮封存2架，以節(jié)省維修費(fèi)用。

　　擁有16架貨機(jī)的長榮航空，去年下半年貨運(yùn)量跌了1到3成，華航的20架貨機(jī)雖然在過去替公司賺進(jìn)一半營收，也不敵去年第四季的貨運(yùn)量大減，而飛機(jī)又怕島內(nèi)的潮濕天氣，即便不飛也花錢。

　　暫時停放在沙漠中，等到復(fù)飛前再來檢修，節(jié)省巨額維修成本，等待寒冬過去。