汽車在高速狀態(tài)下追尾是十分危險的，根據統(tǒng)計，追尾的死亡率甚至比翻車高出一倍。那么汽車在追尾的一瞬間究竟是什么狀態(tài)呢？今天,省交警總隊就在湖南大學做了一次碰撞試驗。

　　這臺小車就是拿來做碰撞試驗的車輛，除了是無人駕駛外，其它的和我們平時開的小車沒有什么兩樣。在跑道的另外一段，停著一臺大貨車作為追尾的目標物。小車和大貨車之間的追尾也是高速公路上常見的追尾方式。下面，小車將用60公里的時速沖向大貨車。

　　下面來看看，這個小車怎樣了。前引擎蓋變形，里面的發(fā)動機水箱全部報廢，車子大梁歪掉，如果里面有人，又沒系安全帶，不是碰到頭破血流，就是直接從駕駛室沖出來。前面這臺大貨車傷得也不輕，雖然還特意加了車尾的護杠，還是被小車給撞壞了。

　　交警表示，追尾往往伴隨著超速，如果車速在120公里以上，再好的車制動距離都在150米以上，等司機反應過來，很可能就已經撞上了。發(fā)生撞車后，輕則司機被卡在駕駛室，重則兩車相撞起火，無論出現(xiàn)哪種情況，都是要命的。在此省交警總隊也提醒廣大司機朋友，開車在外一定要注意控制車速，千萬不要逞一時之快丟了自己的性命。