8月29日晚，民航華東地區(qū)管理局發(fā)布了對8月13日吉祥航空HO1112航班機組違章行為處理的決定。

　　決定包括暫停受理吉祥航空公司擴大經(jīng)營范圍、設(shè)立分公司、購租飛機等事項的申請，同時削減其航班運行總量10%的運力，削減時間為3個月。因吉祥航空當(dāng)事機組的機長為韓國籍，民航華東地區(qū)管理局決定暫停吉祥航空公司招錄外籍飛行人員資格，并將對其招錄外籍飛行員資質(zhì)進行重新評估。民航華東地區(qū)管理局將依法吊銷吉祥航空公司當(dāng)事韓籍機長中國民航航線運輸駕駛員執(zhí)照，不再受理其新的申請，不允許其再以機組成員身份在中國境內(nèi)運行，并將處理結(jié)果通報韓國民航當(dāng)局；暫扣副駕駛6個月駕駛員執(zhí)照。

　　記者30日致電民航華東地區(qū)管理局，相關(guān)人員表示，處理意見和結(jié)果都已經(jīng)在公告中闡述清楚。

　　同期聲

　　民航華東地區(qū)管理局 張副主任(對不起 今天我們就不再接受采訪了 因為我們已經(jīng)把所有的信息 主要的信息掛在我們的公告里面了 現(xiàn)在沒有更多的信息 好吧 我們的標(biāo)題就已經(jīng)說明了我們的態(tài)度 )

　　(正文)

　　雖然民航方面表示這屬于嚴厲處罰，但有關(guān)專家卻認為，雖然處罰及時，并首次對外籍人員進行了公開處罰，但處罰的力度還依然不夠。

　　同期聲

　　中國政法大學(xué)航空和空間法研究中心研究員 張啟懷律師(就吉祥航空你是對他一些航線不再批準(zhǔn)，或者在今年呢取消一些航線，處罰幾個月，那么你究竟處罰的是熱線還是冷線，是好的航線還是差的航線究竟處罰了幾條航線，究竟會給企業(yè)帶來多大的影響，這個沒有。)

　　(處罰標(biāo)準(zhǔn)低，其實呢，對于這個機長像這種就是說呢，對他在國內(nèi)，就中國 你不準(zhǔn)準(zhǔn)入了，在國外他應(yīng)該終身禁飛的 而且我們呢飛行員曾經(jīng)在其他的事情上，都做過非常嚴厲的處罰，所以呢這個問題啊需要來看待 處理的還不夠全面 方法上呢也不夠得當(dāng)和嚴肅)

　　(正文)

　　專家表示，重點是如何在今后規(guī)范航空公司的行為。

　　同期聲

　　中國政法大學(xué)航空和空間法研究中心研究員 張啟懷律師(民航局在這次事情處罰之后 應(yīng)該出臺相關(guān)的規(guī)定和文件 嚴格的去分析這次事故的根本原因 背后的原因 然后來杜絕此類事故再次發(fā)生 這才是我們叫做 亡羊補牢為時不晚)

　　(正文)

　　在民航華東局發(fā)布處理決定的當(dāng)晚，吉祥航空連夜發(fā)表公司聲明，就“未避讓”事件向公眾致歉，并表示堅決服從民航華東局處理決定。但到目前為止，吉祥航空相關(guān)負責(zé)人電話一直無人接聽。

　　記者徐明睿 張亨偉 上海報道