12月11日上午10點多，一輛滿載19.5噸的液化天然氣槽罐車行駛至沈海高速福建泉州路段時，司機(jī)周師傅在拐彎時突然發(fā)現(xiàn)右后方罐體處有大量的天然氣正在泄露，情急之下周師傅立即駛下高速，并立即打電話報警。

　　在福建省泉州市豐澤區(qū)海峽體育中心附近的通源街，此時事故路段已經(jīng)被事先趕到泉州消防官兵警戒，并進(jìn)行嚴(yán)密封鎖。

　　這一輛荷載近19.5噸的大型槽罐車正停在路邊，天然氣不斷的從斷裂的車尾閥門處泄漏出來，零下140度的液化氣體一泄漏見空氣馬上就形成白色的氣狀物，司機(jī)周師傅試圖用水冷卻法將閥門泄漏處凍住，但效果不佳。

　　所幸當(dāng)?shù)卣�刮�?-5級的東北風(fēng)，泄漏的氣體很快被吹散，但現(xiàn)場救援人員也不敢馬虎。一旦氣體大量泄漏，遇到火星將產(chǎn)生爆炸的嚴(yán)重后果。

　　消防隊員設(shè)置水槍陣地，嚴(yán)陣以待，時刻準(zhǔn)備噴水稀釋大量泄漏的氣體。趕來協(xié)助處置的當(dāng)?shù)厝細(xì)夤�司工程人員對現(xiàn)場進(jìn)行偵察，與消防指揮員和安監(jiān)局工作人員協(xié)商處置方案。

　　現(xiàn)場救援人員嘗試著將氣體一點點放掉，通過空氣稀釋最終達(dá)到排空罐體的目的。(排放氣體畫面)

　　經(jīng)過嘗試后，這樣的效果也不是理想，主要是因為氣體一次不能放得太多，用這種方法將歷時數(shù)十小時，排出的氣體如果太多一但遇到火星容易發(fā)生爆燃事故。

　　隨后救援人員決定采取倒罐方式，將事故車輛的氣體轉(zhuǎn)移至另一部空罐車輛，這樣不僅能避免氣體泄漏造成的危害，也可以將氣體重新利用。

　　很快一輛空罐液化天然氣槽罐車開到現(xiàn)場，燃?xì)夤�司技術(shù)員嫻熟地進(jìn)行管道鏈接，發(fā)生泄露的部位是罐體的氣動截止閥，該裝置破壞后無法修復(fù)。

　　據(jù)悉，按這種方法，一次只能倒出四分之一，最少要進(jìn)行三次倒罐，才能最大化減少危險。經(jīng)過近20個小時的緊張?zhí)幹茫?2日凌晨5點，險情才終被排除。

　　記者吳晟煒 李彥锜 洪水敬 羅兵福建泉州報道