交警勸得口干舌燥

　　經(jīng)過20多分鐘的步行，下午2點40分，記者來到了治超點。此處已停著路政和警方的車輛，交警穿行在駕駛員當(dāng)中進行勸說。到下午3時許，因一些駕駛員一定要等到路政負責(zé)人進行當(dāng)面答復(fù)，所以勸說工作進行艱難。一位交警摸著冒汗的腦門、嗓子嘶啞地說：“從開始堵車到現(xiàn)在，我不知對多少駕駛員說，‘事情總會解決的，堵路總是不好的，不要影響其他人通行’�？烧f來說去，我說得是口干舌燥，但就是說不通。”

　　據(jù)了解，進出祿豐縣城的有兩條公路，但此路是到安寧、楚雄、昆明最快捷的一條道路。一些無辜被堵、夾在車輛之中的轎車、客運車輛駕乘人員顯得很無奈。

　　一位從事客運的司機表示，這段時間來到這條道路經(jīng)常被堵�！敖裉�，從上午11點07分就堵到現(xiàn)在，乘客等不了�。≤囘M退兩難，我也沒辦法�！�

　　堵路因不滿超限收費

　　在人群中，數(shù)位堵路駕駛員向記者講述了事情的起因。

　　據(jù)介紹，這些大貨車駕駛員基本是祿豐縣的貨車司機，開車拉石料、沙石等。“我們開車不超載，就掙不到錢！從今年3月11日以來，路政在此設(shè)立的治超點，我們每拉一趟貨，就要過磅，收取超限運輸費。”

　　一位駕駛員說：“從長田開車拉著38噸沙石，得到的運費是280元，過治超點，要交175元超限運輸費，只剩下105元，刨去油費、車子磨損費，剩不了多少，有時甚至要倒貼。從3月11日起到現(xiàn)在，我光交超限運輸費就兩萬多元，這讓我們駕駛員怎么能掙到錢嘛？！”

　　同時，駕駛員反映，由于貨車比較多，還都要過磅，很費時間，因此也減少了拉貨趟數(shù)。為此，一些駕駛員與路政人員理論后，做出了停車堵路的舉動。

　　路政表示收費已降低

　　祿豐公路管理段黨支部書記王云剛介紹，超限運輸對道路、橋梁的損害相當(dāng)大。3年來，已耗資300余萬元對轄區(qū)內(nèi)5座危橋進行了維修加固。

　　王云剛說，近段時間以來，大貨車司機堵斷此路段已有5次，祿豐公路管理段已將情況匯報到分管路政工作的縣領(lǐng)導(dǎo)和楚雄州有關(guān)部門。經(jīng)過楚雄州多個部門協(xié)調(diào)，將原來治理超限運輸所認定的收費標準從10元每噸降低到了7元每噸，實際收費已降低。對于駕駛員反映的情況，縣分管路政領(lǐng)導(dǎo)也形成了書面報告，將再一次呈交楚雄州有關(guān)部門，請示怎么解決才能更好地避免類似事情的發(fā)生。

　　到下午4點20分，經(jīng)過現(xiàn)場民警的勸說，該路段中斷了5個多小時的交通恢復(fù)了正常。（呂世成）