董倩(主持人)：

　　歡迎收看《新聞1+1》。

　　今天(4日)下午兩點，大陸海協(xié)會會長陳云林與臺灣�；鶗�董事長江丙坤在臺北就兩岸的空運、海運、郵政還有食品安全等議題簽署了四項協(xié)議，巖松，你的解讀是什么？

　　白巖松(新聞觀察員)：

　　在中國的中醫(yī)里頭常說一句話，就是哪要是疼的話一定是因為不通，所以就說是痛則不通，通則不痛，我覺得今天這樣的一個“三通”徹底的實現(xiàn)讓我們念叨了那么多年，是不是每一個海峽兩岸的人都會感覺，痛感一下子減少了，那么路都通了，心靈的路是不是也快通了，我覺得大家是指日可待，應(yīng)該更樂觀一點。

　　董倩：

　　好，我們接下來首先先回到今天(4日)上午的現(xiàn)場來看一下。

　　兩岸三通終成現(xiàn)實

　　短片：

　　今天上午9點，臺灣圓山飯店，大陸海協(xié)會會長陳云林與臺灣海基會董事長江丙坤的手緊緊握在一起，這是兩岸實行制度化協(xié)商以來，兩會領(lǐng)導(dǎo)人在臺灣的首次握手，兩會多年的夙愿終于達成。

　　陳云林(海協(xié)會會長)：

　　我們相信，在雙方的共同努力下，兩岸同胞渴望了三十年之久的兩岸直接通航、通郵將變?yōu)楝F(xiàn)實，為兩岸人員往來和經(jīng)濟合作開辟更為便捷的路徑，從而增進兩岸人民的福祉，帶動兩岸關(guān)系進入新的里程。

　　江丙坤(�；鶗�董事長)：

　　記得在北京的時候，我們那時候的手幾乎夠不到，但是這次我們相當(dāng)?shù)亟咏�，這表示兩岸的距離不止是實質(zhì)上也不止是形式上，我們都大大地靠近。

　　解說：

　　許多媒體注意到，在步入會場后，�；鶗�董事長江丙坤主動幫海協(xié)會會長陳云林倒水，而陳云林在致辭完畢后，又很自然地起身為江丙坤倒水，臺灣媒體專門解讀了這個細節(jié)，稱“這充分展現(xiàn)了雙方有來有往的善意和互動”。

　　當(dāng)然，雙方的善意和互動絕不僅僅體現(xiàn)在這些形式上，按照事前雙方共同商定的原則，這次會談不是禮節(jié)性會面，而是一次以內(nèi)容為重的實物性會談。根據(jù)事先商定的會議議程，今天下午兩點，雙方正式簽署了協(xié)議，就兩岸空運、海運、郵政、食品安全四大項議題達成共識。

　　海運方面，開通兩岸海運直航，實現(xiàn)客貨直接運輸。

　　空運方面，建立兩岸雙向直達新航路，開辦兩岸貨運包機，增加客運包機的航點、班次，并將兩岸周末包機擴大為平日包機。

　　郵政方面，開辦兩岸直接函件、包裹、特快專遞等業(yè)務(wù)。

　　食品安全方面，相互通報食品安全信息，建立兩岸重大食品安全協(xié)處機制。

　　觀察這些協(xié)議的內(nèi)容可以看到，幾乎每項條款對兩岸同胞來說，都有著很實際的意義。比如，目前兩岸的海上貨運必須依靠第三地中轉(zhuǎn)，達成直航后可以節(jié)省下相當(dāng)大的費用，兩岸間的飛機航班也不需要再繞飛香港，而是可以直接飛越臺灣海峽，飛行時間也會大大縮減。另外，兩岸郵件寄送也將不再中轉(zhuǎn)港澳等地，這也可以省下將近一半的時間。

　　陳云林：

　　做對兩岸關(guān)系發(fā)展有利的事情，做對臺灣同胞有益的事情，我們沒有任何理由拖延。

　　解說：

　　其實，實現(xiàn)兩岸三通，即直接通郵、通商、通航，早已經(jīng)是一個陳舊的話題，然而，自1979年大陸方面率先提出“三通”訴求以來此后30年間，兩岸關(guān)系幾經(jīng)變化，雙方會談也曲折不斷，實現(xiàn)“三通”自然也一直是可望而不可及。從“九二共識”達成到1993年在新加坡舉行的“汪辜會談”，兩岸高層人士在長期割據(jù)后，終于首次正式接觸，兩岸關(guān)系實現(xiàn)歷史性突破。

　　1998年，第二次“汪辜會談”在上海開啟，雙方達成政治、經(jīng)濟等方面的四項共識，而辜振甫先生也正式邀請汪道涵會長訪問臺灣，然而隨后由于當(dāng)時的臺灣當(dāng)局宣揚“兩國論”，兩會的聯(lián)系也宣告中斷。在之后漫長的等待中，汪道涵和辜振甫這兩位老人也相繼辭世，最終沒能實現(xiàn)在臺灣會晤的夙愿。

　　這個遺憾一直延續(xù)了十年，直到今年六月，兩會兩位新上任的負(fù)責(zé)人——陳云林和江丙坤在北京首次會面，兩會中斷近十年的協(xié)商談判也再次拉開帷幕，這次會談將內(nèi)容鎖定在周末包機和開放大陸居民赴臺旅游這兩個關(guān)系民眾切身利益的議題上，并最終達成共識，而�；鶗�也再次向海協(xié)會新任領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)出赴臺的邀請�，F(xiàn)在，當(dāng)年汪辜二老的相約在15年后終于實現(xiàn)，更可貴的是，兩岸民眾期盼已久的“三通”也終于實現(xiàn)。

　　也許這正像陳云林在昨天抵達臺灣時說的那樣：“此行訪臺好像站在歷史與現(xiàn)實的交叉點上，心中感慨萬千。六十年來，兩岸關(guān)系曲折坎坷，有時前進，有時停滯，有時倒退，但兩岸都期待著和平、發(fā)展�！�

　　“陳江會”很中國

　　董倩：

　　巖松，我們不妨先來看一張地圖，我覺得從這張地圖最能直觀地反映出兩岸得到的實惠，比如說要從臺北到北京，以往飛的我們可以看到這是一個三角形，走的是這兩邊，現(xiàn)在是直飛了，等于省掉了三角形的兩邊，我們再來看下一張圖，如果說這是臺北到上海，恐怕感覺上省的路會更多，因為以前臺北到上海將近三個小時的路，而這一次只需要一個半小時就到達了，這是天上，如果海上的話可能節(jié)省會更多。

　　白巖松：

　　這事我干過，我干過不止一次，早晨特別早的起床，五六點鐘就起床，要去首都機場，然后坐飛機到香港，到了香港之后辦各種手續(xù)，然后還躲在一個沒人的地方，等待之后再換飛機飛到臺北，夜色已經(jīng)籠罩臺北市區(qū)。

　　董倩：

　　一天都在路上。

　　白巖松：

　　一天全在路上，現(xiàn)在你知道臺灣人在議論什么嗎？臺灣人在議論，以后，我從臺北早晨出發(fā)，中午飯上海吃，把事談完，晚上定北京的烤鴨，完全可以實現(xiàn)，我覺得簡直是天壤之別。更重要的是，包括這幾個全通了之后，你會覺得來往走動變得非常便捷，大家不用總?cè)�，我們好像還背負(fù)著一種歷史。你要知道，當(dāng)我早晨出發(fā)，然后下午到那兒換機的時候，晚上才到那兒的時候，一天折騰地一塌糊涂累的時候，不得不產(chǎn)生一種歷史滄桑感，就這么一趟簡單的行程，也要背負(fù)著歷史留下的陰影，可是現(xiàn)在不會了，今后不會了。

　　董倩：

　　就是兩岸一日生活圈可以說是真正實現(xiàn)了。

　　白巖松：

　　對。

　　董倩：

　　中國人常說一句話叫“見微知著”，從今天的兩岸的協(xié)商，里面很多細節(jié)可以解讀出很多有意思的事。

　　白巖松：

　　其實剛才看片子的時候我就特別感慨，我不知道大家有沒有注意到，1993年新加坡“汪辜會談”的時候，后面兩位夫人一個穿著藍的套裝，一個穿著白色的套裝，而今天依然是，這是偶然還是商量好的。

　　董倩：

　　你覺得這說明什么？

　　白巖松：

　　1993年的時候，當(dāng)時藍色的套裝是有花紋的，今天的藍色是一個素藍色，然后說明什么呢？他們是不是看過過去的畫面，還是這是中國人喜歡的顏色，就像走的時候，在北京機場出發(fā)的時候，陳云林的夫人穿的是紅色的衣服，很細心。到了桃園機場落地之后，出來的時候突然發(fā)現(xiàn)，她換成了白色的外套，而里面是紅顏色的。巧的是，迎接他的江丙坤的夫人穿的也是一個白色的套裝，商量好的？還是一個，我們既然有的時候兩岸政治有的時候多少帶有某些跟顏色有關(guān)的聯(lián)想，白色就避免了一切聯(lián)想，還是怎么著？但是讓你非常地感慨，我說中國人做事真的很細心。