11月4日上午9時,眾所矚目的兩岸兩會臺北陳江會談?wù)秸归_。圖為會談開始時,海協(xié)會會長陳云林與海基會董事長江丙坤相互握手致意,讓媒體拍照,留下歷史性的一刻。 中新社發(fā) 黃少華 攝
11月4日下午,海協(xié)會會長陳云林和;鶗麻L江丙坤在臺北簽署有關(guān)兩岸空運直航、海運直航、郵政、食品安全的4項協(xié)議。圖為協(xié)議簽署后,陳云林與江丙坤交換協(xié)議文本。 中新社發(fā) 黃少華 攝
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11月4日上午9時,眾所矚目的兩岸兩會臺北陳江會談?wù)秸归_。圖為會談開始時,海協(xié)會會長陳云林與海基會董事長江丙坤相互握手致意,讓媒體拍照,留下歷史性的一刻。 中新社發(fā) 黃少華 攝
11月4日下午,海協(xié)會會長陳云林和;鶗麻L江丙坤在臺北簽署有關(guān)兩岸空運直航、海運直航、郵政、食品安全的4項協(xié)議。圖為協(xié)議簽署后,陳云林與江丙坤交換協(xié)議文本。 中新社發(fā) 黃少華 攝
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簽署歷史性協(xié)議 兩岸三通基本實現(xiàn)
第二日,舉世矚目的二次“陳江會談”在圓山大飯店展開,這是兩會領(lǐng)導(dǎo)人在臺灣首次舉行正式會談。海協(xié)會會長陳云林與;鶗麻L江丙坤相互握手致意,讓媒體拍照,留下歷史性的一刻。會上,江丙坤首先起身為陳云林倒水,一段講話后,陳云林亦起身為江丙坤倒水,兩個短短的幾秒鐘的鏡頭,透露了兩會商談氣氛的溫馨與輕松。
會談中,雙方就兩岸空運直航、海運直航、郵政合作、食品安全等議題進(jìn)行了商談,就繼續(xù)促進(jìn)大陸居民赴臺灣旅游、合作應(yīng)對國際金融危機、加強兩岸經(jīng)濟交往開展了對話,并就下一階段兩會協(xié)商議題、加強會務(wù)聯(lián)系、開展交流合作等事宜交換了意見。
馬來西亞《星洲日報》社論指出,兩岸兩會首度移師臺灣舉行,深具里程碑的意義。
外媒廣泛關(guān)注了這次會談,并指出這是兩會領(lǐng)導(dǎo)人首次在臺灣舉行會談,具有歷史意義,進(jìn)一步拉近兩岸關(guān)系,推動兩岸尤其是臺灣經(jīng)濟的發(fā)展。
4日下午,兩會領(lǐng)導(dǎo)人簽署了《海峽兩岸郵政協(xié)議》、《海峽兩岸海運協(xié)議》、《海峽兩岸空運協(xié)議》、《海峽兩岸食品安全協(xié)議》四項協(xié)議。陳云林贈與江丙坤一尊代表握手形象雕塑,江丙坤贈送陳云林由書法家所書“和平協(xié)商,共創(chuàng)雙贏”8個大字,禮物意涵充分體現(xiàn)會談的和平協(xié)商之所在。
四項協(xié)議中,空運、海運、郵政三項將在40日內(nèi)生效,食品安全協(xié)議則將在7日后生效?者\確定將采兩岸建立直接航路,郵件方面也將采取直接通郵,加上早已開放的大陸直接投資,通郵、通商、通航,外界普遍認(rèn)為,將推動兩岸“三通”的基本實現(xiàn)。
至此,自1979年大陸方面首次提出“三通”主張,到近30年后這四項協(xié)議的簽署,兩岸實現(xiàn)了“三通”時代,也將邁入“一日生活圈”,海峽兩岸真正實現(xiàn)“千里一日還”。
有臺商表示,這次“陳江會”簽訂具有實質(zhì)性的合作協(xié)議,開啟兩岸經(jīng)貿(mào)合作與交流的新頁,為兩岸未來的發(fā)展奠定厚實基礎(chǔ)。?者\等直航協(xié)議,對在大陸的臺商而言有非常大的幫助,今后往返兩岸可以節(jié)省許多寶貴的時間,這也是臺商最在乎的地方。
兩岸連鎖加盟協(xié)會理事長王國安認(rèn)為,協(xié)議的簽署相當(dāng)程度的建立民眾對于未來的信心,特別是兩岸過去閉鎖多年,馬英九上臺之后,兩岸關(guān)系開始春暖花開,從今以后,兩岸經(jīng)貿(mào)交流與合作可以海闊天空。
國際媒體認(rèn)為,此舉將讓兩岸更緊密結(jié)合,共同度過經(jīng)濟下滑的難關(guān),簽署協(xié)議大大地消除了目前兩岸現(xiàn)存經(jīng)貿(mào)交往的最大障礙。法新社說,有關(guān)改善兩岸經(jīng)濟關(guān)系的協(xié)議最后敲定,臺灣航空業(yè)和海運業(yè)將因為同大陸加強聯(lián)系而在經(jīng)濟上獲得很大的推動。
臺灣《聯(lián)合報》社論說,“三通”這個出現(xiàn)在兩岸間已有30年的名詞,4日終于實現(xiàn)。通航、通郵、通商,這是人貨及訊息的“三通”,而一切的本源皆在“第四通”:兩岸朝野在思想觀念上必須“想得通”!直航之所以蹉跎延遲了二十年,可見兩岸朝野皆有“想不通”之處,但并非“不想通”。
臺灣《中國時報》社論稱,兩會在十?dāng)?shù)小時內(nèi)即順利簽署完成四項協(xié)議,對兩岸關(guān)系而言,這是一份歷史性的文件,代表十?dāng)?shù)年未決的兩岸三通將在40天文件生效后,正式上路;對兩岸人民而言,立即可見的時間成本與飛航成本即刻降低,初步估計每年至少節(jié)省逾30億元新臺幣。
《大公報》社論指出,這除了巨大經(jīng)貿(mào)意義外,其政治影響同樣不容忽視:一直以來“三通”成了臺灣島內(nèi)贊成與反對跟大陸深化關(guān)系的爭議焦點,今次能在此項突圍,將有利于長遠(yuǎn)的兩岸政治走近。
《文匯報》社論說,這不僅標(biāo)志著兩會溝通管道進(jìn)入制度化、常態(tài)化模式,正式開啟兩岸“大三通”時代,有助兩岸更緊密合作,攜手抵御全球金融危機,創(chuàng)造雙贏的未來。
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