中新社南京七月四日電 (朱曉穎)今天下午，南京首航臺灣的包機順利返回。一百一十五名旅客搭乘該包機從臺灣抵達南京。但今天由于華信航空取消了首航南京的包機，使得南京機場今天在五個大陸機場中成為唯一“單飛”的機場。

　　由于兩岸包機是市場化操作，因此，票源將決定航線的冷熱程度。南京是新增航點，離上海又很近，其客源成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的問題。

　　有消息說，由于島內(nèi)華信航空原定七月四日凌晨三點半自桃園起飛，六時降落南京機場，返程從南京降落臺東。但航班時間太早，從臺灣出發(fā)未找到旅客，回程也沒有客人搭乘，華信只好取消航班。

　　與臺灣航空公司對這個新航點因時間倉促而準(zhǔn)備不足的情況相反，東航江蘇公司對首日飛臺北航班的機票銷售卻表示滿意：今日從南京至臺北首班包機共訂走一百三十三張票。A三二一大型空客機型共一百七十七個座位，首航“上座率”達百分之八十。東航江蘇公司對此笑逐顏開。該公司人士稱：今后售票可能會“不同凡響”，包機數(shù)量有望“節(jié)節(jié)升”。

　　今天抵達松山機場的東航包機受到中國國民黨主席吳伯雄歡迎，他感謝東航在匆忙情況下，讓首航臺北付諸實現(xiàn)。

　　目前，江蘇承接大陸赴臺兩大旅行團預(yù)報名達到兩千余名，可見下一步包機客源相當(dāng)可靠。東航方面認(rèn)為，南京飛臺北的航班售票“真苗頭”要從第三班開始“見分曉”。