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兩岸海上直航啟動(dòng) 廈門港“試點(diǎn)直航”升級(jí)

2008年12月15日 13:26 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論




    12月15日上午,廈門港4艘集裝箱貨輪“盛達(dá)2”輪、“錦春”輪、“曉江”輪、“華航1”輪,在人們的喝彩聲中緩緩啟航,直航高雄港、臺(tái)中港、基隆港。從1997年4月開(kāi)始獲準(zhǔn)開(kāi)通對(duì)臺(tái)“試點(diǎn)直航”、積累了10多年對(duì)臺(tái)航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的廈門港從此升級(jí)。 中新社發(fā) 楊伏山 攝


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  中新社廈門十二月十五日電(記者 楊伏山)十五日上午,廈門港四艘集裝箱貨輪在人們的喝彩聲中緩緩啟航,直航臺(tái)灣高雄港和基隆港,與大陸天津、上海、太倉(cāng)、福州、泉州等其它五個(gè)首航港口共同見(jiàn)證標(biāo)志兩岸關(guān)系發(fā)展重大突破的海峽兩岸實(shí)現(xiàn)海上直航的歷史一刻。

  從一九九七年四月開(kāi)始獲準(zhǔn)開(kāi)通對(duì)臺(tái)“試點(diǎn)直航”、積累了十多年對(duì)臺(tái)航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的廈門港也從此升級(jí);廈門港作為大陸距臺(tái)灣最近的港口的潛在地理優(yōu)勢(shì),也開(kāi)始變成現(xiàn)實(shí)。

  從“試點(diǎn)直航”開(kāi)通十一年來(lái),截至今年十月三十一日,廈門港兩岸試點(diǎn)直航吞吐量累計(jì)超過(guò)了三百四十五萬(wàn)標(biāo)箱,占大陸對(duì)臺(tái)試點(diǎn)直航集裝箱吞吐量的六成以上。中共廈門市委副書記陳炳發(fā)今日稱,兩岸海上直航的正式實(shí)現(xiàn),開(kāi)啟的是和平之航、順風(fēng)之航、發(fā)展之航和盛世之航。

  今日上午,從廈門港啟航駛向海峽彼岸的集裝箱輪共有四艘,分別是“盛達(dá)2”輪和“錦春”輪直航高雄港、“曉江”輪直航臺(tái)中港、“華航1”輪直航基隆港!笆⑦_(dá)2”輪船長(zhǎng)陳福鎮(zhèn)在廈門港東渡港區(qū)接受記者采訪時(shí)稱,“盛達(dá)”輪集裝箱船于一九九七年四月十九日獲準(zhǔn)直航高雄港,標(biāo)志兩岸“試點(diǎn)直航”正式啟動(dòng),廈門港與高雄港之間航運(yùn)發(fā)展得以迅速發(fā)展,“盛達(dá)”輪運(yùn)力日漸不敷需求,運(yùn)力更大的“盛達(dá)2”輪因而于一九九九年開(kāi)始啟用。

  陳福鎮(zhèn)告訴記者,雖然“試點(diǎn)直航”促進(jìn)了廈門高雄兩地航運(yùn)的發(fā)展,但當(dāng)時(shí)船通貨不通,而且需要經(jīng)過(guò)第三地,現(xiàn)在真正實(shí)現(xiàn)全通,大大降低運(yùn)輸成本和時(shí)間,而且可靠泊的港口也大大增加,對(duì)兩岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展的推動(dòng)意義更大。

  據(jù)了解,作為大陸對(duì)臺(tái)主要口岸,廈門港也是對(duì)臺(tái)航運(yùn)形式最豐富、具備相當(dāng)發(fā)展規(guī)模的沿海港口。除了集裝箱船運(yùn),廈門港還同期大力開(kāi)發(fā)高附加值的滾裝船運(yùn)輸。近幾年來(lái),通過(guò)對(duì)碼頭進(jìn)行滾裝運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)改造,已有東渡港區(qū)十九泊位、劉五店滾裝碼頭和招銀碼頭于去年通過(guò)竣工驗(yàn)收投入使用。兩岸實(shí)現(xiàn)全面三通后,只要稍加改造,廈門港將有條件在最短時(shí)間內(nèi)快速形成兩岸滾裝運(yùn)輸能力。(完)

編輯:魏恒】
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