中新網12月18日電 時近年終，島內各個行業(yè)企業(yè)年終獎金的多寡逐漸明朗。今年受到景氣狀況不佳影響，除了房地產一枝獨秀，可發(fā)出30多個月的年終獎金外，包括傳產、金融等產業(yè)都較往年縮水，其中不少受卡債影響嚴重的銀行業(yè)者，年終獎金預估都將腰斬。

　　據臺灣《中國時報》報道，北區(qū)房屋頂尖業(yè)務員去年最高年終獎金為30個月，今年因業(yè)績好，年終獎金提高到35個月。至于永慶房屋年終獎金規(guī)劃雖未正式出爐，但內部主管透露，預期今年績效最佳者，年終獎金應可拿到12個月。

　　中信房屋以加盟體系為主，總公司員工年終獎金視工作表現而定，約2至8個月不等，個別店頭經紀人差異很大，績效不錯的店頭，頂尖業(yè)務員拿12至15個月年終的大有人在。

　　建筑業(yè)年終獎金發(fā)放上雖較為保守，但華固建設高階主管指出，今年公司業(yè)績不錯，年終獎金可望達8個月左右。遠雄建設雖尚未提出年終金規(guī)劃案，但今年獲利較去年全年成長逾一倍，預估今年最高年終金可望較去年的5.5個月大幅提升。

　　而傳產方面，受傳產原物料行情回檔影響，重量級傳產集團今年獲利普遍縮水，年終獎金也遜色不少。已連續(xù)兩年抱回14個月獎金的中鋼員工，受公司盈余縮水影響，獎金發(fā)放手筆不如以往，但保守估算還是有近10個月薪資可入袋，依舊傲視其它族群。

　　其余塑化、航運等產業(yè)去年旺得不得了的族群，今年都面臨營收、獲利難再創(chuàng)高峰的困境，年終獎金勢必大打折扣。

　　汽車業(yè)在去年車市銷售突破50萬輛大關后，今年銷售急降三成，汽車業(yè)者年終獎金也跟著縮水，只能有“基本保障”獎金，額外的獎金都將大幅縮水。

　　去年發(fā)放10個月年終獎金的長榮海運，今年因為貨柜航運業(yè)價格競爭激烈，前三季獲利衰退逾九成，今年年終獎金可能大縮水；陽明海運主管也預估年終獎金只要有去年的一半就可以“偷笑”了。

　　相對之下，電信業(yè)年終獎金相對穩(wěn)定，“中華電信”今年最多仍有6.6個月。其它電信業(yè)雖然不及“中華電信”優(yōu)渥，但也不遑多讓，臺灣大哥大往年除年終獎金外，另有端午、中秋節(jié)獎金，新進員工薪資條件為18至22個月年薪，以平均年薪20個月計算，年終也有4個月。

　　金融證券方面，由于股市回春， 證券業(yè)年終飽飽，從業(yè)員工在年薪保障14個月之外，業(yè)績好的，年終獎金也有3到6個月以上。銀行則在卡債沖擊下，年終縮水，情況凄慘。如年終獎金一向豐厚的“中信”與臺新金，過去獲利好時員工年薪可領到18到20個月；但今年受卡債拖累大打呆帳，獲利大幅縮水，獎金預估縮水到1到4個月，較過去至少是要腰斬了。