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遭日方扣押的兩名船員回臺(tái) 披露被脅迫認(rèn)錯(cuò)(圖)

2008年06月13日 10:15 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論



    臺(tái)灣海釣船“聯(lián)合號(hào)”被撞畫面昨天(12日)曝光,畫面中清楚可見被日本艦艇撞破的船身。(圖:臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》)

  中新網(wǎng)6月13日電 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道,遭日艦撞沉臺(tái)灣“聯(lián)合號(hào)”海釣船的船員楊坤風(fēng)與項(xiàng)彥豪,昨天從日本搭機(jī)回臺(tái)。兩人痛斥,日方巡邏船從正側(cè)面高速惡意沖撞海釣船,還軟硬兼施、疲勞轟炸偵訊,并脅迫船長(zhǎng)與船員承認(rèn)錯(cuò)誤,在不知內(nèi)容的筆錄上簽名。

  楊坤風(fēng)表示,事發(fā)前釣客沒有在釣魚,只是以十二海里速度安全無害通過釣魚島附近海域,從頭到尾都是直線航行,絕對(duì)沒有日方捏造的蛇行情形;日方巡邏艦從后方逼近,曾經(jīng)用擴(kuò)音器廣播,海釣船上只聽得到“聯(lián)合號(hào)”三個(gè)字。

  “日方巡邏艦出現(xiàn)后約十分鐘,高速?zèng)_到海釣船右舷”,楊坤風(fēng)指出,被撞擊點(diǎn)原是釣客休息處,所幸事發(fā)前釣客到船后方廚房吃泡面,否則一定出人命。

  他強(qiáng)調(diào),船上的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)都沒了,但事發(fā)前絕對(duì)是直線航行,日方不知從哪弄出蛇行航跡圖,連日本人自己都不相信船只可以那樣航行。

  制作筆錄時(shí),日方雖然準(zhǔn)備翻譯,卻只說對(duì)日方有利的部分,對(duì)海釣船有利的完全不提,還強(qiáng)迫在看不懂的日文筆錄上簽名。

  在船上負(fù)責(zé)輪機(jī)職務(wù)的項(xiàng)彥豪說,人員落海爬上救生筏后,曾要求日方巡邏艦聯(lián)系臺(tái)方“海巡署”艦艇,等臺(tái)方艦艇到達(dá)處理,但日方借口聯(lián)絡(luò)不上,強(qiáng)制拉起全體人員,駛往石垣島。海釣船被撞約一小時(shí)后才沉沒。

  項(xiàng)彥豪指出,日方調(diào)查時(shí)軟硬兼施,如果不按照日方的方式,就展開疲勞轟炸,持續(xù)達(dá)到目的為止。

  此外,目前仍遭日方留置石垣島偵訊的“聯(lián)合號(hào)”船長(zhǎng)何鴻義,昨天接受臺(tái)“立委”李慶華越洋電話訪問時(shí)證實(shí),“聯(lián)合號(hào)”當(dāng)時(shí)是直行、并未蛇行,日艦是從右側(cè)撞上;至于日艦為何要撞“聯(lián)合號(hào)”,何鴻義則表示:“也可以算是故意,也可以算是警告”。

  李慶華昨天還公布了由“聯(lián)合號(hào)”上一名釣客在事發(fā)前后所拍攝的一卷錄像帶,畫面中看出日艦“PL123”是在“聯(lián)合號(hào)”右側(cè)后方平行航行,隨后卻從右側(cè)擦撞,海釣船船身中央立即出現(xiàn)一個(gè)大洞。何鴻義到機(jī)房查看,發(fā)現(xiàn)進(jìn)水狀況嚴(yán)重,下令全體釣客與船員放下救生筏棄船逃生,當(dāng)時(shí)日艦就在距離聯(lián)合號(hào)約數(shù)十米處以探照燈監(jiān)視。

  何鴻義在接受訪問時(shí)表示,日方對(duì)他的訊問已告段落,告知他若有需要訊問會(huì)再通知。他目前住在石垣島的民宿里,手臂與眼睛都有些受傷。

編輯:官志雄】
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