中新網(wǎng)4月11日電 4月10日臺(tái)灣軍方公布了臺(tái)軍直升機(jī)墜毀的調(diào)查報(bào)告，說墜機(jī)原因由于天氣不良，駕駛誤判造成的。但遇難家屬不滿軍方的解釋，強(qiáng)烈要求臺(tái)灣的軍方負(fù)責(zé)人下臺(tái)。對此，央視國際《海峽兩岸》節(jié)目通過衛(wèi)星連線的方式請臺(tái)灣時(shí)事評(píng)論員劉寶杰和鄭繼文對事件以及所暴露的問題給予解讀。
如下是節(jié)目內(nèi)容摘要：
主持人：在4月3號(hào)臺(tái)灣陸軍一家直升機(jī)是撞上廣播電臺(tái)的發(fā)射塔，機(jī)上有八名軍官是全部死亡了，在墜機(jī)事件是發(fā)生了一個(gè)禮拜之后，臺(tái)灣軍方公布了直升機(jī)墜毀事件的調(diào)查報(bào)告，說墜機(jī)的原因是天氣不良，駕駛誤判造成的，我想首先請問一下劉先生，怎么樣看調(diào)查的結(jié)果？
劉寶杰：是這樣，今天軍方公布了這個(gè)報(bào)告有三點(diǎn)，第一點(diǎn)就是說他當(dāng)天中遼的地區(qū)，因?yàn)榇箪F氣候突然變化，造成失事原因。第二個(gè)，駕駛沒有保持適當(dāng)?shù)母叨�，第三個(gè)是發(fā)生事故的時(shí)候，駕駛員沒有去走替代航道，還是走原來比較危險(xiǎn)的航道，這是造成事實(shí)的原因。但是在臺(tái)灣方面來講的話，我們看待這個(gè)失事原因有一個(gè)最重要的關(guān)鍵點(diǎn)在于，這一批直升機(jī)太老舊了，它在臺(tái)灣服役了30多年，它等于是美軍在打越戰(zhàn)時(shí)候留下來的，舊的機(jī)種，它這個(gè)機(jī)種來講的話，它并沒有所謂的自動(dòng)的儀器的設(shè)備，因此今天軍方說，這個(gè)駕駛員并沒有通知塔臺(tái)用儀器飛行，這一點(diǎn)是奇怪的，因?yàn)檫@一款的飛行器，這一款直升機(jī)是沒有辦法用儀器飛航的，因?yàn)樗仨氁繙y因此碰到大霧的時(shí)候，它必須要降低它的高度，才有辦法在地面上找到地標(biāo)，這也它造成失事原因。因此其實(shí)大家都認(rèn)為說臺(tái)灣軍方這一次他回避了一個(gè)最關(guān)鍵點(diǎn)就是，這一款的機(jī)型太老舊，而在十年前，臺(tái)灣就討論說要把這一款的機(jī)型給更替掉，但是一直沒有更替，這個(gè)部分軍方并沒有做說明。
據(jù)了解，4月3日，臺(tái)灣陸軍航空特種指揮部的一架直升機(jī)在執(zhí)行演練任務(wù)中，從桃園基地起飛，飛往恒春基地過程中，攔腰撞上了高雄縣的一個(gè)電臺(tái)發(fā)射鐵塔后墜毀，直升機(jī)斷成三截，其中一段還掛在鐵塔上。
主持人：我們也看到有媒體說，這起事故是近20年來，臺(tái)灣軍方最嚴(yán)重的一次直升機(jī)的撞毀的事件。有五名官兵的遺體是隨著飛機(jī)墜落到山下，另外有三名軍官的遺體是懸吊在廣播電臺(tái)發(fā)射鐵塔上。有的目擊者說他們當(dāng)時(shí)看到非常驚悚的一刻，當(dāng)時(shí)大霧是非常濃厚，而且下著大雨，他們在聽不到尋常的飛行聲之后就看到一家直升機(jī)低空飛向了鐵塔，我想請問一下鄭先生，你了解具體經(jīng)過情況是什么樣的？
鄭繼文：具體的經(jīng)過其實(shí)大概是這樣，這整個(gè)事件因?yàn)榕_(tái)灣最近在舉行所謂的漢光系列演習(xí)，漢光23演習(xí)。那按照臺(tái)灣軍方目前的規(guī)定來說，演習(xí)的時(shí)候南北軍團(tuán)是要互相派出飛機(jī)或人員來進(jìn)行觀察，也因此揭示了這次失事直升機(jī)它是屬于臺(tái)灣北軍團(tuán)部署的601旅的直升機(jī)，可是它出事是在南軍團(tuán)所屬的地界，也因?yàn)檎f需要派飛機(jī)長途飛行，也導(dǎo)致說這次意外飛行無法在陌生的環(huán)境突然改變天候的條件下發(fā)生失事，那失事的經(jīng)過事實(shí)上也成如主持人剛才講的，飛行直升機(jī)誤觸廣播電塔導(dǎo)致飛機(jī)折成兩半，其實(shí)整個(gè)畫面節(jié)像電影情節(jié)一樣驚悚，最令臺(tái)灣老百姓感到訝異的是從畫面上顯示，幾位罹難者士兵，官兵，他的尸體散落一地，那對于臺(tái)灣軍方可以說是一個(gè)非常難堪的境況。當(dāng)然成如剛才前面劉先生所講的，事實(shí)上這一次事件也反映出一個(gè)很嚴(yán)重的現(xiàn)象，也就是臺(tái)灣陸軍這十幾年來忽視直升機(jī)老舊的問題，無法在基層部隊(duì)急需新型直升機(jī)汰換的狀況下，仍然執(zhí)意飛這個(gè)直升機(jī)，那造成說這一款直升機(jī)這幾年陸陸續(xù)續(xù)不斷有各種意外事故發(fā)生，這是臺(tái)灣社會(huì)同感遺憾，而且對軍方相當(dāng)不諒解的地方。
主持人：那好的，我們來看在這次墜機(jī)以外當(dāng)中，八名遇難家屬他們的態(tài)度可以說非常的憤怒，還有更多遇難官兵的同事也是怒罵臺(tái)軍負(fù)責(zé)人李杰說，我們兄弟白白犧牲這么多，你這個(gè)部長怎么是只搞政治呢，強(qiáng)烈的要求李杰要下臺(tái)。我想請問一下劉先生，你怎么來看待遇難官兵的家屬跟同事對軍方的這種不滿的態(tài)度？
劉寶杰：當(dāng)然家屬也是第一個(gè)對機(jī)型老舊比較覺得質(zhì)疑，第二個(gè)現(xiàn)在目前比較大的爭議在于說所謂的理賠問題，當(dāng)時(shí)臺(tái)灣的國防部長李杰曾經(jīng)提過說，理賠的金額可以高達(dá)1500萬，但真正進(jìn)行理賠的時(shí)候，理賠公司確認(rèn)為說，在當(dāng)天除了正駕駛跟副駕駛之外，其他只是隨員，只是搭乘這個(gè)直升機(jī)，沒辦法用最高的理賠金額，這一點(diǎn)也讓家屬非常的不滿。主持人。
主持人：那剛剛二位都反復(fù)提到這種UHEH型直升機(jī)老齡化情況，那我們知道這種機(jī)型在美國60年代大量使用的，而在70年代就已經(jīng)停產(chǎn)了，那我想請問一下鄭先生，為什么這么老舊的直升機(jī)在臺(tái)灣陸軍中還在使用，它的安全性能到底是怎么樣的？
劉寶杰：這款機(jī)型現(xiàn)在臺(tái)灣已經(jīng)不是一個(gè)主流機(jī)型，它已經(jīng)慢慢要淘汰了。那我們剛剛提，現(xiàn)在臺(tái)灣已經(jīng)有比較新的，更進(jìn)一步運(yùn)兵的飛機(jī)，剛才提到這一款為什么還在用？在于說這十年來，它在建軍上面每一個(gè)陸軍部長，陸軍總司令上來以后他有不同的想法，有的人覺得說我們要采購所謂的攻擊性的直升機(jī)，有的人認(rèn)為說我應(yīng)該采用所謂的通用性，它具有武器的性能，也有所為運(yùn)兵的功能，那每一任的陸軍司令他有不同的想法，在這樣的過程里面只要換了一個(gè)司令里面，所有的整個(gè)軍備重新再來。你有剛才提到說臺(tái)灣社會(huì)的不滿，本來臺(tái)灣的政治界要透過這件事情進(jìn)行政治斗爭，也就是綠營的人本來是批評(píng)說藍(lán)軍因?yàn)樽钃趿巳?xiàng)軍購所以才導(dǎo)致這一次的事故，可是因?yàn)檫@個(gè)事情最后大家查的結(jié)果是說，整個(gè)直升機(jī)的購案從來沒有走出陸軍的大門過，之所以沒有走出陸軍的大門就在于說，第一個(gè)它有所謂的包商，軍火商在中間較勁，讓所有的主事者非常為難，其次就我剛才提到的，每一任陸軍總司令他總有自己的建軍構(gòu)想，這幾年來臺(tái)灣的陸軍司令更替的頻率又很高，導(dǎo)致說十年前就準(zhǔn)備要更替了，到現(xiàn)在都還沒有更替。
主持人：那我想了解一下，比如說UHEH型的飛機(jī)，它的使用情況是怎樣的？
鄭繼文：因?yàn)閁HY—H直升機(jī)是目前臺(tái)灣陸軍唯一通用直升機(jī)，目前臺(tái)灣陸軍使用的直升機(jī)大概有3類，第一類是所謂的攻擊直升機(jī)，我們都知道就是HYW超級(jí)眼鏡蛇攻擊直升機(jī)。另外一款是屬于運(yùn)輸直升機(jī)，我們都知道CH47SD這是屬于重型的運(yùn)輸直升機(jī)，通用直升機(jī)目前就只有UHY—H這一種，目前部署在臺(tái)灣601和602旅兩個(gè)空騎徐，它的總數(shù)大概60幾架，那由于這一款直升機(jī)使用年限很久，也因此在載重和搭載人員上，臺(tái)灣陸軍隊(duì)對它予以嚴(yán)格的限制。
UHY—H直升機(jī)它使用率是很高的，只要涉及它所謂運(yùn)兵或者運(yùn)送物資，不止是臺(tái)灣軍方的運(yùn)兵，運(yùn)送物資，甚至臺(tái)灣軍方有時(shí)候要實(shí)施一些山地的救助或救難，也是需要UHY—H出勤，那事實(shí)上UHY—H直升機(jī)不止在臺(tái)灣陸軍本身在使用，目前在空中救難大隊(duì)里面也有一批這一款直升機(jī)，這一款直升機(jī)是從陸軍撥交給空勤大隊(duì)，目前是用在山難救助，海難救助這一類任務(wù)。也因此UHY—H直升機(jī)，它在臺(tái)灣所曝露的問題不止是臺(tái)灣陸軍，甚至包括警方的單位也面臨這種狀況。
其實(shí)這直升機(jī)在前幾年，它H型的直升機(jī)已經(jīng)從美國軍方全面除役，當(dāng)然有可能有人會(huì)認(rèn)為，目前美軍陸戰(zhàn)隊(duì)仍然使用UHY這一系列的直升機(jī)，可是美軍陸戰(zhàn)隊(duì)目前使用的是N型，目前臺(tái)灣使用的是上一代最老舊的H型，那這一種機(jī)型號(hào)由于在美國軍方它已經(jīng)不再使用，美軍已經(jīng)不會(huì)再根據(jù)它這個(gè)飛機(jī)的狀況，實(shí)施像全世界的客戶反映這一型目前直升機(jī)所操作的問題，還有各種安全狀況作為回饋，也因此造成有識(shí)之士對這一款直升機(jī)的運(yùn)作是相當(dāng)?shù)膿?dān)憂。
據(jù)了解，目前臺(tái)軍有不到100架UN1N直升機(jī)，主要擔(dān)任運(yùn)輸士兵的任務(wù)，但是本來運(yùn)力可以達(dá)到10人的直升機(jī)目前只承載5到6個(gè)人，其原因是服役的飛機(jī)基本機(jī)齡都在24年至30年，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出飛機(jī)服役平均年齡22年的限制，因此都屬于“高齡”飛機(jī)。
2000年以前，臺(tái)灣陸軍就曾經(jīng)著手規(guī)劃淘汰UH1H運(yùn)輸直升機(jī)，但是由于要更換的飛機(jī)數(shù)量多，涉及的金額龐大，引起島內(nèi)外多家軍火商競爭，不僅陸軍內(nèi)部有權(quán)力爭斗，軍事部門高層也有意插手，競爭復(fù)雜。因此直升機(jī)的軍購預(yù)算雖然沒有問題，但是實(shí)際購買日期卻被一拖再拖，七、八年來陸軍將領(lǐng)換了一茬又一茬，就是沒有人敢下決策。惟一一個(gè)曾經(jīng)表態(tài)要放棄采購攻擊直升機(jī)，換購運(yùn)輸直升機(jī)的“陸軍司令”胡鎮(zhèn)埔上任一年就被莫名其妙地?fù)Q掉。
有報(bào)道稱，臺(tái)軍的軍購黑幕重重，也是間接導(dǎo)致發(fā)生4月4日墜機(jī)事故的原因之一。
主持人：那其實(shí)臺(tái)灣陸軍采購新型的直升機(jī)在前任臺(tái)軍負(fù)責(zé)人唐耀明時(shí)代就已經(jīng)定案了，但是一直拖延了七八年時(shí)間沒有更換，所以有的分析就說是因?yàn)檫@批直升機(jī)一換就是一百架涉及的金額太龐大，而且幕后還有更高層的人士介入。我想請問一下二位，你們了解到的情況到底是怎么樣的？
鄭繼文：采購直升機(jī)在臺(tái)灣陸軍里面是一個(gè)相當(dāng)高度敏感的話題，其中有政治斗爭，另外長久以來更重要是有軍火商在背后角力，我們知道臺(tái)灣軍方采購武器向來是，等于是美國軍火商的痙攣，就以直升機(jī)來講，目前通用直升機(jī)大概就是美國貝爾直升機(jī)和賽克斯基直升機(jī)這兩個(gè)公司在相互競爭，由于兩個(gè)集團(tuán)都有強(qiáng)大的政治和軍界的人脈，造成歷任的陸軍總司令在采購兩款直升機(jī)里面舉棋不定，其實(shí)比得不止是飛機(jī)的性能、價(jià)格，更重要是背后各種勢力的影響，讓這些歷任的陸軍總司令舉棋不定。
主持人：好的，雖然臺(tái)灣軍方公布了一個(gè)報(bào)告，但是也不能完全解除人們心中對這起意外的一些疑問。
