中新網(wǎng)4月9日電 據(jù)臺灣“中廣新聞網(wǎng)”報道，“中華信用評等公司”公布最新“產(chǎn)業(yè)評論：價格競爭使臺灣產(chǎn)險業(yè)2010年績效表現(xiàn)面臨威脅”報告，該公司資深專家表示，如果價格競爭更趨激烈，長期而言，可能會導(dǎo)致臺灣地區(qū)產(chǎn)險業(yè)者的獲利率表現(xiàn)趨于兩極化發(fā)展。

　　“中華信評”金融服務(wù)評等部資深協(xié)理周怡華表示，“中華信評”預(yù)期，在臺灣產(chǎn)險業(yè)者審慎的核保控管以及法規(guī)對部分傭金費用設(shè)有上限的規(guī)范下，產(chǎn)險業(yè)者2010年的核保績效應(yīng)仍可維持在獲利狀態(tài)。

　　不過，周怡華強(qiáng)調(diào)，如果價格競爭更趨激烈，則長期而言，可能會導(dǎo)致臺灣地區(qū)產(chǎn)險業(yè)者的獲利率表現(xiàn)趨于兩極化發(fā)展。

　　不僅如此，在“中華信評”公布的報告中也提到，臺灣產(chǎn)險費率的自由化已在2009年4月進(jìn)入第三階段，各產(chǎn)險業(yè)者的火險保費收入因而明顯萎縮。

　　周怡華指出，產(chǎn)險業(yè)2009年下半年的直接簽單保費收入較上年同期減少2.9%，“中華信評”預(yù)期，激烈的價格競爭可能會使產(chǎn)險業(yè)者未來的總保費收入成長持續(xù)受阻。

　　另外，當(dāng)局為鼓勵民眾購買新車而推出的“貨物稅補(bǔ)助方案”于2009年底到期，此舉雖然刺激了部分消費者提前購車的需求，不過，來自產(chǎn)險費率自由化所引發(fā)的價格競爭壓力，則打平了產(chǎn)險業(yè)者原先希望能從新車銷售量增加中賺取的利得。

　　此外，“中華信評”認(rèn)為，本地產(chǎn)險業(yè)者審慎的風(fēng)險控管，則有助于減緩部分產(chǎn)險費率自由化對其業(yè)績造成的影響性，進(jìn)而也使產(chǎn)險業(yè)2009年的核�？冃У靡员３衷谳^2008年稍微偏弱，但仍屬令人滿意的水準(zhǔn)。

　　所謂“貨物稅補(bǔ)助方案”，即臺灣民眾到2009年底前，購買排量2000cc以下汽機(jī)車，都可以減免貨物稅，2000cc以下小貨車、小客車以及客貨兩用車，只要買新車在年底前完成登記，貨稅物就可以減征3萬元(新臺幣，下同)；機(jī)車部分，一輛機(jī)車貨物稅原本要4000元左右，定額減征3000元之后，新購機(jī)車貨物稅僅1000元。