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    臺空軍教練機高雄失聯(lián) 機載2人軍方全力搜尋(圖)
2010年01月26日 17:02 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  中新網(wǎng)1月26日電 據(jù)臺灣“今日新聞”報道,臺灣空軍一架T-34教練機今日在高雄上空失聯(lián)。臺空軍司令部表示,這架雙座螺旋槳教練機于中午1時40分執(zhí)行例行訓(xùn)練時失去聯(lián)系,飛機上有2名飛行員,前正全力搜尋中。

  這架編號3437的教練機上一共載有2人,今天下午1點05分出勤進行例行訓(xùn)練,一直到1點40分,飛機光點在跑道東北方向空域消失。司令部指出,機上前座學(xué)員陳澤宇25歲,飛行時數(shù)約110小時;后座飛行聘雇教官饒健保48歲,飛行時數(shù)約4235小時。

  目前空軍官校飛機已經(jīng)全部停飛,并全力投入搜索工作,希望能盡快找到這架失聯(lián)的教練機?哲娨殉鰟1架S-70C直升機,前往失聯(lián)區(qū)域全力搜救中。司令部項目小組并已前往出事地調(diào)查了解。

  T-34教練機上次發(fā)生事故是在2002年9月12日,疑似是因為機械故障,迫降在臺中市郊區(qū),機上兩名駕駛一人輕傷,另一人則毫發(fā)無傷。

  T-34全名是34C-1教練機,1984年由美國引進,極速每小時400公里,航程310公里,最大載重約2.5公噸,每分鐘最多可以爬升40米的高度,并不適合執(zhí)行空中戰(zhàn)斗,在島內(nèi)的飛行定位是屬于訓(xùn)練初級飛行員,包括對飛行器儀表、G力適應(yīng)能力、飛行視野和初步操作等等,只用作學(xué)生訓(xùn)練的教練機用途,沒有特殊或復(fù)雜的戰(zhàn)斗功能。

  臺灣的T-34教練機通通停放在高雄岡山的空軍官校,也就是飛行員從軍校畢業(yè)之后,就從飛T34開始展開飛行訓(xùn)練。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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