中新網(wǎng)6月11日電 據(jù)臺灣“中廣新聞”報道，目前兩岸直航總計飛航了39個禮拜，臺方四大航點當(dāng)中，松山的載客率最高，逼近八成。至于大陸的四個主要航點，上海八成二，廣州七成九，深圳七成五，北京七成一。

　　兩岸直航飛航以來，究竟哪些航點最熱門？載客狀況是否符合雙方業(yè)者期待？根據(jù)臺“民航局”最新的統(tǒng)計顯示：臺方的松山及對岸的上海，是載客狀況最佳的航點。至于表現(xiàn)最差的，臺方是高雄的六成四，對岸則是西安的五成九。

　　臺“民航局”表示：直航共39個禮拜以來，臺方四個主力機場：松山機場平均載客率為79.4%最高，其中，臺方業(yè)者載客率80.1%，略高于對岸的78.7%%。其次是臺中機場的74.1%，桃園機場載客率73.5%，臺方業(yè)者七成四四略高于對岸的七成二四。至于高雄小港機場，載客率為64.8%。

　　至于大陸的熱門航點部分，上海82.1%最高，其次是廣州的79.2%，深圳75%，北京71.5%。至于表現(xiàn)落后的是西安及成都，西安載客率僅五成九七，成都六成零九。

　　臺北松山與上海是兩岸最熱門的航點，松山在過去兩周，臺方業(yè)者的載客率，分別出現(xiàn)了九成六及九成的驚人數(shù)字，同一時間，桃園機場臺方業(yè)者載客率也高達(dá)九成二及九成。因此臺方航空公司上半年獲利表現(xiàn)不錯，九成以上的載客率，也就代表著一位難求增班勢在必行。

　　觀察兩岸的航線表現(xiàn)，臺方從高雄出發(fā)的航班載客狀況比較不理想，這一次臺“民航局”核定新增航點，超過半數(shù)都放在高雄，未來能否通過市場考驗，有待觀察。高雄透過這一次增班后，每周從16班增為24班，臺中則是從10班增加為18班。由于高雄過去一個月以來，載客率都已經(jīng)達(dá)到八成以上，顯示的確有需求存在。