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    “海峽西岸”已成為兩岸人民交流往來重要通道
2010年06月21日 15:55 來源:新華網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  記者從第二屆海峽論壇·兩岸航空運輸發(fā)展圓桌會議獲悉,自兩岸正式實現(xiàn)“三通”以來,閩臺兩地海、空交流往來日益密切,海峽西岸經(jīng)濟區(qū)已日益成為兩岸人民交流往來的重要通道。

  海上方面,福建已先后開通至高雄、基隆、臺中等港口集裝箱班輪航線及不定期航線19條;開通至金門、馬祖客運定期航線3條;郵政方面,已開通福州、廈門至基隆(馬祖)、金門、臺北等3條郵路。

  對臺空中直航方面,福建對臺直航航點逐步增加,今年5月21日兩岸航空運輸?shù)谌螠贤üぷ鲿h決定福州、廈門增列為兩岸貨運包機直航航點;航線不斷增多,目前共有廈門、福州分別至臺中、高雄、臺北松山、桃園及6月16日剛剛開通的福州至花蓮等9條客運航線。

  兩岸空運直航啟動以來,福建從最早每周包機4班到2009年8月常態(tài)化的每周23班,再增至目前執(zhí)飛的每周29班。兩岸航空運輸?shù)谌螠贤üぷ鲿h還決定增加20個航班給廈門和福州航點。

  航點、航線、航班的不斷增加,使通過閩臺空中直航往來的人數(shù)顯著上升。據(jù)福建省交通運輸廳提供的數(shù)據(jù),2009年,閩臺空中直航運輸旅客16萬人次,占當年兩岸空中直航人數(shù)比例約5%;今年1-5月,閩臺空中直航運送旅客20萬人次,同比增長5倍以上。(記者胡蘇 李慧穎)

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【編輯:李娜】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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