中新網(wǎng)8月11日電 參與救災(zāi)的臺灣空勤總隊編號NA-502直升機(jī)今天下午失事墜毀屏東，派出搜救的另一架直升機(jī)傍晚發(fā)現(xiàn)殘骸以及三名機(jī)員，飛行員目視初判三人恐已遇難。

　　據(jù)“中央社”報道，NA-502直升機(jī)下午3時30分左右失事墜毀后，臺灣空勤總隊立刻派出NA-510直升機(jī)前往搜救。下午4時30分左右，搜救人員回報發(fā)現(xiàn)直升機(jī)失事的地點(diǎn)位于屏東縣霧臺鄉(xiāng)伊拉部落西側(cè)約500米的一處陡坡。

　　由于失事點(diǎn)地形過于陡峭，搜救直升機(jī)無法降落或垂掛，飛行員目測回報，失事直升機(jī)旋翼和機(jī)身傾斜掛在陡坡，三名機(jī)組人員摔出機(jī)身，掉落在山坡，分析三人恐已遇難。

　　臺灣空勤總隊表示，地面搜救人員下午已出發(fā)前往失事地點(diǎn)，預(yù)估路程約四到五個小時，“不論地形多么險惡，天氣多么糟糕，都會把遇難的弟兄帶回來�！�

　　失事直升機(jī)的正駕駛為42歲的張順發(fā)，飛行時數(shù)為3285小時，副駕駛為47歲的王宗立，飛行時數(shù)為5045小時，機(jī)工長為43歲的黃鎂智。當(dāng)時機(jī)上只有3人，并沒有護(hù)士和其他人在機(jī)上，先前媒體報導(dǎo)是誤傳。

　　臺灣空勤總隊長陳崇賢說，失事的飛機(jī)為UH-1H直升機(jī)，出廠年份為1976年，今年6月15日完成檢測。這架直升機(jī)上午已出勤5次，總共運(yùn)補(bǔ)物資2100公斤，載運(yùn)50人和4具遺體下山，下午則已出勤1次，出事時為第二次勤務(wù)。

　　對于失事原因，陳崇賢分析，天候和機(jī)齡老舊都是可能的肇因，但確切的原因，還有待進(jìn)一步調(diào)查。

　　“失去這些好弟兄，寧愿摔的是我，我愿意交換�！焙腿�名機(jī)員都很熟悉的陳崇賢悲痛地說。