民進(jìn)黨反兩岸經(jīng)合協(xié)議陷窘境(臺灣在線)

　　兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議(ECFA)的商談進(jìn)入收尾階段，目前海協(xié)會和�；鶗�正積極安排舉辦第五次江陳會相關(guān)事宜，島內(nèi)媒體和業(yè)者時刻關(guān)注進(jìn)程。在這樣的氣氛中，民進(jìn)黨卻緊鑼密鼓，準(zhǔn)備組織10萬人，在6月26日走上街頭，舉行反ECFA大游行。不過，隨著ECFA在島內(nèi)的支持度越來越高，將“反對”進(jìn)行到底的民進(jìn)黨，自己把自己逼向了窘境。

　　游行反主流民意

　　綠營對于ECFA的態(tài)度，一路走來倒是明確，就是“一反到底”。然而，隨著對ECFA增進(jìn)了解，隨著大陸的善意不斷釋放，島內(nèi)民眾和業(yè)者對ECFA的認(rèn)同和期待卻是與日俱增。

　　有島內(nèi)媒體分析指出，綠營試圖把經(jīng)濟(jì)議題政治化，但是由于ECFA非僅有利于臺商開拓大陸商機(jī)，更大有利于島內(nèi)服務(wù)業(yè)，從觀光產(chǎn)業(yè)直到房地產(chǎn)均可能普受其惠。因此，綠營對ECFA的各種蓄意批判和否定就會落空。

　　民進(jìn)黨日前公布的一份最新民調(diào)顯示，20.11%的受訪者支持盡速簽訂，以免被邊緣化；46.56%認(rèn)為有完整配套后再簽訂。如此結(jié)果，已經(jīng)讓民進(jìn)黨的“反ECFA”游行“未出師腳先跛”。

　　但對于這樣的民調(diào)結(jié)果，民進(jìn)黨依然是按照自己的意愿解讀。對此，《中國時報(bào)》短評文章指出，民進(jìn)黨一再要求“公投作主”，但如果他們對自己作的民調(diào)都能“置之不理”，舉行“公投”真的能解決爭議嗎？用民進(jìn)黨最喜歡的語言來說，這場游行符合主流民意嗎？

　　綠營很“糾結(jié)”

　　或許是感受到了民意的壓力，民進(jìn)黨已將游行訴求悄悄調(diào)整為“反對一中市場、人民公投作主”，不再提“ECFA”。

　　島內(nèi)媒體解讀，此做法，顯示了綠營內(nèi)部對于反ECFA也不見得有共識，仍存矛盾心態(tài)，但為了在“五都”選舉有主導(dǎo)議題，民進(jìn)黨走到此，一時之間進(jìn)退兩難。

　　即將上演的游行，綠營天王的態(tài)度顯然也有矛盾。

　　民進(jìn)黨中央此前表示，游行當(dāng)天將邀呂秀蓮、游錫堃、謝長廷等天王出席，“五都”參選人也會全程參與。

　　蘇貞昌雖然此次表態(tài)參與游行，但仍未明確表達(dá)反ECFA的態(tài)度。呂秀蓮接受媒體訪問時也給黨中央碰軟釘子，認(rèn)為還不清楚游行內(nèi)容，尚未決定參加。

　　事實(shí)上，反ECFA、反“一中市場”，民進(jìn)黨喊出的口號，讓綠營人士都很“糾結(jié)”。

　　一邊反對ECFA，一邊包括前嘉義縣長陳明文在內(nèi)的民進(jìn)黨籍縣市長利用ECFA帶來的商機(jī)，競相爭取國際廠商在島內(nèi)設(shè)廠；一方面反“一中市場”，一方面綠營縣市長卻接連登陸開拓市場，找出路。

　　國民黨文傳會主委蘇俊賓表示，民進(jìn)黨 “根本就犯了邏輯上的矛盾”。

　　究竟要反什么

　　一場反ECFA游行，讓民進(jìn)黨內(nèi)部的矛盾一一浮現(xiàn)。一時間，民進(jìn)黨內(nèi)部的分歧以及在兩岸政策上表現(xiàn)出的兩面性，成為島內(nèi)媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　有媒體發(fā)表評論分析指出，在ECFA問題上，民進(jìn)黨究竟反的是什么值得關(guān)注。民進(jìn)黨和綠營反對兩岸“大三通”，所以此時極力反對兩岸簽署ECFA者，除開“逢藍(lán)必反”情結(jié)外，更擔(dān)心ECFA提供的商機(jī)和優(yōu)惠會轉(zhuǎn)移臺灣人民對兩岸和平發(fā)展的態(tài)度更趨正面肯定。另外，選舉的考量也是重要原因�！拔宥肌迸R近，民進(jìn)黨需要制造話題和焦點(diǎn)，“公投綁大選”是其慣用伎倆。

　　也有島內(nèi)媒體分析指出，面對兩岸經(jīng)貿(mào)現(xiàn)實(shí)是民進(jìn)黨不可回避的議題，面對大陸市場機(jī)遇，該選擇閉鎖還是開放答案早已分明，若同意開放，又如何反對兩岸經(jīng)貿(mào)走向制度化？如何拒絕ECFA可能提供的市場商機(jī)和關(guān)稅優(yōu)惠？綠營在兩岸問題上表現(xiàn)出的兩種面孔，恰恰說明綠營面臨現(xiàn)實(shí)困境�！爱�(dāng)綠營的縣市長先后踏上北京、上海、杭州行銷臺灣，甚至搶搭ECFA列車爭取國際汽車大廠到主政地設(shè)廠，即將發(fā)動反制ECFA游行的綠營高層最好冷靜想想：在兩岸交流的歷史篇章上，除了留下‘逢中必反’，到底要為口口聲聲所愛的臺灣人留下什么務(wù)實(shí)的貢獻(xiàn)？”(特約記者　木曰 ）