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評論:勒夫牌汽車

2010年07月12日 17:47 來源:武漢晚報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  世博荷蘭館,名為“快樂街”,空中街道,扶搖直上。世博西班牙館,名為“大籃子”,風吹提籃,嚴禁煙火。世博德國館,沒有別名,不留想像,果斷的幾何形,泛著汽車外殼般的金屬光澤。

  這是勒夫臉上的金屬光澤。

  德巴大戰(zhàn)時,無數(shù)人開著德國車,愛著阿根廷,由著雙腳背叛眼睛,眼睛背叛雙腳——雖然踩著的是一個多么帥的油門。同樣的原因,可以理解為何世人都敬郭大俠,卻只見楊過誤終身。

  克洛澤賽前請戰(zhàn),勒夫斷然拒絕。克洛澤與大羅之間,不是一個球的距離,是一個夢的距離。勒夫是不做夢的,我猜他睡覺大概也如小龍女,不過躺的不是繩子,是鞭子。

  追不追大羅,不是克洛澤的選擇,是勒夫的選擇。遺憾的是勒夫從來不做選擇題,他拋棄克洛澤,就像拋棄巴拉克,他是汽車組裝工廠,不是夢工廠。即便是三四名,場上每分鐘也都是客戶反饋,他不能讓哪怕一秒鐘毫無把握。

  克洛澤顯然不是天才,還身負重傷。但是,因此就被喝令“做什么白日夢”,固然理性,也著實無趣。

  于是你知道,為何德國造得出最實用的汽車,最縝密的思想,卻造不出馬拉多納。

  于是你明白,為何勒夫是型男,他的毛衫,大衣,圍巾和皮鞋都是汽車零部件,一輛名牌汽車不會允許哪怕一個螺絲的劣質。你也可明白,為何花里胡哨的太太團里,會有如此淡定的勒嫂。名貴車,都內斂,紅藍綠粉黃,那是不更事的QQ。

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【編輯:趙彧】
專題:南非世界杯
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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