舒馬赫以第9名的成績(jī)獲得了2分。盡管此前梅塞德斯賽車在尾翼和擴(kuò)散器上苦下工夫,但主場(chǎng)作戰(zhàn)成績(jī)?nèi)圆惶硐。舒馬赫認(rèn)為最大的原因仍是賽車性能有問(wèn)題,“賽車缺乏動(dòng)力,速度難以提升。無(wú)需多言,你只要看看兩輛車的發(fā)車名次和最終成績(jī),便可以清楚一切。”
上一次,德國(guó)車王在家鄉(xiāng)車迷面前比賽還要追溯到2006年,他率領(lǐng)法拉利車隊(duì)包攬了前兩名。4年后,當(dāng)他再次回到霍根海姆賽道,仍有車迷高舉著代表法拉利紅和奔馳銀的雙色標(biāo)牌歡迎他。在此之前,舒馬赫曾在德國(guó)站4度奪冠,并4次更新最快圈速。但輝煌的戰(zhàn)績(jī)并沒(méi)有給車王帶來(lái)信心,賽前面對(duì)鏡頭時(shí),舒馬赫表示沒(méi)有任何具體的目標(biāo),只是希望能夠努力取得更好的成績(jī)來(lái)回報(bào)自己的粉絲。
昨晚比賽中,舒馬赫曾在第13圈一度被大部隊(duì)甩到身后,車王只能依靠經(jīng)驗(yàn)在每個(gè)彎道中縮短與對(duì)手的差距,但直道中賽車提速不佳的問(wèn)題仍使他呈現(xiàn)出“有心追,無(wú)力趕”之態(tài)。盡管舒馬赫主場(chǎng)之戰(zhàn)黯然離場(chǎng),但禁測(cè)規(guī)則已成為德國(guó)人失利的發(fā)泄對(duì)象,“這樣的規(guī)定簡(jiǎn)直太荒謬了,有些類型的測(cè)試應(yīng)該得到執(zhí)行,我希望這個(gè)普遍的共識(shí)能夠找到解決方案。” (鄧鐸)
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