開著MP4-22的阿隆索肆意地用“忘恩負義的”、“表里不一的”、“撒謊的”來形容邁凱輪車隊和老板丹尼斯，似乎忘記了他還要在那里待上近兩周的時間，他想要完成車手總冠軍的三連冠必須要靠這些人的幫助。不過，這也符合西班牙人的性格，他沖動、任性、做事情只圖一時之快……
對這一點最有感觸并且有發(fā)言權的是雷諾老板布里亞托利，法國人幾乎要把阿隆索當作親生兒子來對待了，結(jié)果怎么樣？在獲得了兩個車手總冠軍之后他還是執(zhí)意要離開，拒絕了布里亞托利的挽留后終于在2007年加入了邁凱輪，駕駛著MP4-22上賽場。然而，接下來發(fā)生的事情是頂著光環(huán)而來的阿隆索沒有想到的———他的隊友漢密爾頓在自己的“菜鳥”賽季展現(xiàn)出了“非菜鳥”的功力，他不斷地創(chuàng)造著歷史，接連登上領獎臺，甚至將阿隆索擠到了亞軍或者季軍的位子上。
“在我來之前，他們已經(jīng)和冠軍闊別很久了，我?guī)椭麄冋{(diào)校賽車、制定策略。后來我才發(fā)現(xiàn)，他們根本不在乎我！”隨著漢密爾頓的如日中天，阿隆索時不時地抱怨著，像個失寵的小怨婦。殊不知就在他用“他們”來稱呼邁凱輪車隊的同時，實際上正是他本人把自己和車隊之間的距離越拉越遠。
“阿隆索常常抱怨說自己在邁凱輪感受不到兩屆世界冠軍的待遇，但他應該知道，以漢密爾頓本賽季的表現(xiàn)，他沒有理由要求車隊給自己更多的關注，”三屆車手總冠軍得主尼基•勞達看得很清楚，“所有的問題都是他一個人造出來的，他好勝心太強，無法忍受失敗，尤其是不能輸給隊友。”(鮑紫)
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