4月19日下午,2009年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽在上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉行,紅牛車隊(duì)的維特爾在一場(chǎng)雨戰(zhàn)中勇奪冠軍。 中新社發(fā) 任晨鳴 攝
中新社上海四月十九日電 (宗晨亮)大雨、事故、安全車……一切不利因素都沒(méi)能阻擋紅牛車隊(duì)前進(jìn)的腳步。在十九日舉行的F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽正賽上,經(jīng)過(guò)近兩小時(shí)的雨中鏖戰(zhàn),紅牛兩位車手包攬前兩位。其中德國(guó)車手維特爾桿位出發(fā)后自始至終保持領(lǐng)先,最終奪得職業(yè)生涯第二個(gè)分站冠軍。
維特爾的隊(duì)友韋伯位列第二。賽季開(kāi)賽以來(lái)狀態(tài)出色的布朗GP車隊(duì)車手巴頓、巴里切羅分列三、四位。法拉利則持續(xù)低迷,萊庫(kù)寧第十位完賽,馬薩途中退賽,開(kāi)賽以來(lái)一分未得。此外,上賽季車手總冠軍漢密爾頓最終排名第六。
從中午開(kāi)始,上海賽車場(chǎng)便下起大雨,到正賽開(kāi)始雨勢(shì)越來(lái)越大。賽車不得不在安全車的帶領(lǐng)下起步,八圈之后安全車離開(kāi),比賽才真正開(kāi)始。雨中作戰(zhàn),雖然各位車手都小心翼翼,但是仍不斷有賽車發(fā)生事故。第十七圈,特魯利和庫(kù)比卡兩輛賽車嚴(yán)重相撞,特魯利賽車損失過(guò)重,就此退出。相撞導(dǎo)致維修通道口滿地碎片,安全車再次出動(dòng),比賽又一次暫停。隨后不久,法拉利車手馬薩的賽車在直道上忽然失去動(dòng)力,無(wú)奈選擇退賽。
安全車在帶了六圈之后離開(kāi)賽道,比賽重新開(kāi)始后,領(lǐng)跑的維特爾領(lǐng)先第二名巴頓七秒左右,韋伯位列第三位。此后,濕滑的賽道依然影響比賽。第二十九圈,先是巴頓滑出賽道,被韋伯超越,兩圈之后,韋伯同樣打滑,巴頓又奪回第二位。
此后,紅牛賽車的狀態(tài)驚人,比其他賽車每圈快出一秒以上。很快韋伯再次超越巴頓。兩輛紅牛賽車越開(kāi)越快,最終先后沖線。第三名完賽的巴頓用時(shí)比維特爾多出整整四十四秒。
賽后,年僅二十一歲的德國(guó)冠軍興奮異常,他表示:“結(jié)果太不可思議了。大雨導(dǎo)致比賽非常艱苦,出現(xiàn)了許多事故。你必須非常小心地駕駛,好在我們的賽車非常出色。”完
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