中新社多哈十二月三日電 題:亞運(yùn)“添堵” 各方煩惱
中新社記者 宋方燦
亞運(yùn)會(huì)開幕三天,關(guān)于多哈亞運(yùn)會(huì)的爭(zhēng)議開始漸漸出現(xiàn)。無論是多哈的市民,還是一些來訪的選手、官員或記者,都對(duì)亞運(yùn)會(huì)帶來的一些困擾有抱怨之聲。
多哈是一個(gè)只有三十多萬人口的城市,跟很多中國(guó)的縣城差不多大。該國(guó)在交通建設(shè)上喜歡在干道上用交通環(huán)島,而非高架橋。加上該市道路狹窄多彎,單行線多,而汽車幾乎是卡塔爾人唯一的代步工具,因此亞運(yùn)會(huì)期間堵車且經(jīng)常遇到交通管制,讓民眾叫苦連天。此間的《卡塔爾論壇報(bào)》甚至用了“多哈無休止的交通悲鳴”的大標(biāo)題來形容當(dāng)前的情形。
住在比賽場(chǎng)館附近的多哈市民更是煩惱。最近當(dāng)局動(dòng)不動(dòng)就封鎖道路,而另外一些原本就狹窄的道路也在施工,可以說是雪上加霜,導(dǎo)致堵車現(xiàn)象愈演愈烈。另外,多哈的道路建設(shè)上多彎路和繞圈,記者有一天夜間從新聞中心回記者村,本來步行十分鐘就可以到達(dá)的路程,卻連堵帶繞走了半個(gè)多小時(shí)。
雖然亞運(yùn)會(huì)讓多哈市民感到不便,但是此間媒體分析認(rèn)為參加或觀看亞運(yùn)會(huì)的外國(guó)人并非是多哈堵車的罪魁禍?zhǔn)。多哈道路的隨地施工才是造成堵車的根源。記者看到多哈的很多地段的道路都被挖得千瘡百孔,以至于一些國(guó)外客人說多哈就像一個(gè)大工地。
多哈已經(jīng)嘗試了很多方法來治“堵”,不過效果并不好。目前多哈的公交車少得可憐,經(jīng)常半天看不到一輛。也許,該市應(yīng)該好好考慮發(fā)展公共交通,并更科學(xué)地疏導(dǎo)道路。
多哈的“堵”也有人為調(diào)度上的問題。如亞運(yùn)會(huì)的很多比賽都在體育城附近進(jìn)行。晚上比賽結(jié)束時(shí),通常是采訪各個(gè)項(xiàng)目的記者都同時(shí)涌向位于市中心的記者村的廣場(chǎng)。為此,很多記者不得不排隊(duì)花上一個(gè)小時(shí)來等二十分鐘一輛的班車。與此同時(shí),旁邊的一些通往其他場(chǎng)所的組委會(huì)大巴,則百無聊賴地停在旁邊。多哈機(jī)械的管理機(jī)制,帶來的是時(shí)間和效率上的極大浪費(fèi)。
亞運(yùn)會(huì)期間的“堵風(fēng)”也讓組委會(huì)的官員們頭疼,一些主管交通、住房和醫(yī)療的部門已經(jīng)準(zhǔn)備好了隨時(shí)采取應(yīng)急措施。而負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)的官員馬拉齊女士在接受采訪時(shí)表示,亞運(yùn)會(huì)組委會(huì)呼吁各國(guó)代表團(tuán)的運(yùn)動(dòng)員和官員們盡量減少不必要的外出,并已經(jīng)以各種語言向國(guó)外客人們進(jìn)行了宣傳通知。其中一些措施甚至是強(qiáng)制的,如今天亞運(yùn)村就閉門謝客,主新聞中心通往亞運(yùn)村的巴士都已停止運(yùn)行。