F1巴西車手巴里切羅近日在接受巴西電視臺(tái)采訪時(shí)稱，自己在法拉利車隊(duì)效力時(shí)，幾次被車隊(duì)逼迫給舒馬赫讓車，車隊(duì)甚至在他不愿意讓車時(shí)“以終止合同要挾”。

　　法拉利車隊(duì)的“讓車丑聞”早就被車迷熟知，最著名的一起當(dāng)然是2002年的奧地利站：進(jìn)入最后一個(gè)直道時(shí)巴里切羅仍然遙遙領(lǐng)先，但是就在沖線前，他突然放慢車速，幾乎停在了賽道上，讓身后的舒馬赫超了過去。賽后頒獎(jiǎng)時(shí)，全場(chǎng)車迷喝起了倒彩，尷尬的舒馬赫將巴里切羅推上了冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，淚流滿面的巴里切羅則拒絕開香檳慶祝。類似的讓車，巴里切羅起碼經(jīng)歷了3起。

　　巴里切羅對(duì)巴西電視臺(tái)回憶說，當(dāng)他在比賽中領(lǐng)先舒馬赫后，無線電中傳來車隊(duì)的質(zhì)問：“你知道舒馬赫在你后面嗎？這可是非常重要的比賽！”巴里切羅并不想讓車，他僵持著跑了8圈，這8圈車隊(duì)在不停地告誡他，“每一圈過后，命令的語氣都變得強(qiáng)硬，并且有人告訴我，讓我想想我的合同。我知道，要么讓舒馬赫超車，要么等著被法拉利掃地出門！”

　　巴里切羅賽后質(zhì)問舒馬赫對(duì)此事的看法，舒馬赫的態(tài)度則模棱兩可，“我認(rèn)為應(yīng)該誠(chéng)實(shí)公正的比賽，但為了車隊(duì)的利益和總冠軍計(jì)劃，這樣做比較安全。”目前，巴里切羅還在為下賽季的去向憂心忡忡，他很有可能就此退役，然后出版自己的自傳。在自傳中，不知巴里切羅還會(huì)爆出什么猛料。