按照計(jì)劃，上海F1組委會(huì)將在明年上半年與國(guó)際汽聯(lián)協(xié)商續(xù)約事宜，不過現(xiàn)在F1大老板伯尼不僅無意續(xù)約，更希望取消2010年上海站賽事。

　　上海是以50億元人民幣獲得從2004年開始連續(xù)8年F1辦賽資格，但由于票價(jià)高昂和賽車運(yùn)動(dòng)在國(guó)內(nèi)發(fā)展有限，因此只有3天賽事的上海站門票收入并不樂觀，每年都要找學(xué)生墊場(chǎng)，據(jù)估計(jì)每年損失超過億元人民幣，伯尼也因此認(rèn)為目前在中國(guó)辦賽并不理想。

　　不過上海方面對(duì)剩余3年合同內(nèi)的賽事舉辦及續(xù)約充滿信心，上海市體育局副局長(zhǎng)邱偉昌認(rèn)為，不能簡(jiǎn)單地只以經(jīng)濟(jì)收益進(jìn)行衡量，因?yàn)镕1可以拉動(dòng)旅游等多方面收入，而且上賽道每年除了F1外，還舉辦很多比賽，F(xiàn)1帶來的經(jīng)濟(jì)文化輻射效應(yīng)非常大。

　　F1的主要贊助商來自金融行業(yè)，比如匯豐銀行、安聯(lián)保險(xiǎn)等，而且從目前看，金融危機(jī)很難在明年上半年消失，許多地方對(duì)承辦F1比賽有些力不從心，因此上海方面對(duì)續(xù)約前景充滿信心。(記者王俊)