達(dá)喀爾開(kāi)賽4天逾90車(chē)手退賽 英車(chē)手車(chē)禍生死未卜

    探索與超越之旅死神相伴 已共51人魂斷達(dá)喀爾賽

　　在法國(guó)車(chē)手特里成為本屆達(dá)喀爾拉力賽第一個(gè)不幸身亡的選手之后，整個(gè)比賽仍然是按部就班地進(jìn)行著。北京時(shí)間昨日，達(dá)喀爾拉力賽組委會(huì)公布了特里的死亡原因，表示特里的死因是肺水腫引起心臟病突發(fā)。隨著比賽的進(jìn)行，賽段也越發(fā)艱難，兩位中國(guó)車(chē)手都是歷盡艱險(xiǎn)才完成第5賽段的比賽，而此前在比賽中受傷的3名車(chē)手都還躺在醫(yī)院的病床上。

　　兇手是心臟病

　　在發(fā)現(xiàn)特里的遺體后，當(dāng)?shù)鼐�方立即�?duì)周?chē)�的環(huán)境和情況進(jìn)行了檢查，他們初步判斷特里是在當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日晚上至5日凌晨之間去世的。法醫(yī)尸檢后確定49歲的特里是因肺水腫引起心臟病突發(fā)去世。第一次參加達(dá)喀爾就命喪賽場(chǎng)，特里的好友、陪伴他一起征戰(zhàn)比賽的吉爾貝顯得非常悲傷，他表示自己當(dāng)時(shí)曾反復(fù)勸說(shuō)特里，建議他駕駛賽車(chē)進(jìn)行試賽，適應(yīng)達(dá)喀爾拉力賽的強(qiáng)度，明年再正式參賽，但是特里卻下定決心駕駛摩托車(chē)參加今年的正式比賽。吉爾貝回憶說(shuō)，特里當(dāng)時(shí)激動(dòng)地對(duì)他說(shuō)：“我想這將是一段充滿激情的時(shí)光，這是一個(gè)美麗的地方，讓我們一起迎接這個(gè)偉大的時(shí)刻，我會(huì)力爭(zhēng)跑完全程。”如今，這番激情四溢的話只能成為大家對(duì)特里的美好回憶。

　　“死亡陰影”還在繼續(xù)

　　隨著比賽的深入，賽段也是一段比一段難，在北京時(shí)間昨日結(jié)束的第5賽段，統(tǒng)一潤(rùn)滑油車(chē)隊(duì)的中國(guó)選手盧寧軍耗費(fèi)了非常長(zhǎng)的時(shí)間才艱難完成比賽，而且由于前往采訪的央視記者遭遇了“墜機(jī)驚魂”，使得前方報(bào)道一度中斷，據(jù)悉前晚便發(fā)車(chē)的盧寧軍在昨日下午才完成比賽�？紤]第五賽段的艱苦，組委會(huì)兩度更改了第6賽段的發(fā)車(chē)時(shí)間，直到昨日20時(shí)05分才順利發(fā)車(chē)。

　　“我想經(jīng)過(guò)了幾個(gè)賽段的比賽之后，會(huì)有更多人了解南美的賽道，他們對(duì)于非洲路況的質(zhì)疑，現(xiàn)在應(yīng)該摒棄了，或是他們也被南美征服了�！贝饲埃�組委會(huì)主席拉維尼曾這樣評(píng)價(jià)本次比賽的賽道情況�，F(xiàn)在選手們都在不斷抱怨南美賽道太過(guò)單一，“就像在漫天黃沙中蹣跚一般，南美的賽道太缺少變化了。實(shí)際上我懷念非洲偶爾能看到的雪景，我們從冬天一路南下感受各種自然帶和風(fēng)景的變化。在南美的達(dá)喀爾上最保險(xiǎn)的做法就是跟著跑，一冒險(xiǎn)就可能撞車(chē)。”一名車(chē)手表示。