阿隆索轉(zhuǎn)會法拉利幾個月來已經(jīng)成了F1圍場公開的秘密，不過一直難獲確認，現(xiàn)在看來已成定局，躍馬最早可能在本周末日本大獎賽期間正式宣布西班牙人加盟。這個交易一旦完成，2010賽季車手市場也將全面啟動。

　　-轉(zhuǎn)會消息獲多方印證

　　雷諾車隊新任經(jīng)營總監(jiān)科貝特在回答阿隆索是否會離隊時說：“雷諾仍將是他的家，我們會懷念他，他也會想念我們�！狈ɡ�利車隊領(lǐng)隊多米尼卡利在新加坡說：“一旦我們做好準備就會告訴大家，我們也不想久等�！彼�還承認，到鈴鹿賽道可能會宣布阿隆索加盟。萊科寧、馬薩和法拉利的合同都簽到了2010年底，此前一直盛傳萊科寧將提前解約轉(zhuǎn)投邁凱輪，昨天邁凱輪大股東梅塞德斯-奔馳汽車運動主管諾伯特·豪透露協(xié)議即將達成，芬蘭人將回歸銀箭。據(jù)說，相關(guān)律師正忙于為萊科寧提前一年解除與法拉利的合同處理最后的細節(jié)。

　　-財富力量促成交易

　　作為唯一在賽道上擊敗過七冠王舒馬赫的現(xiàn)役車手，阿隆索轉(zhuǎn)會傳統(tǒng)豪門法拉利的傳聞早已有之，因為沒有競爭力的車隊永遠留不住大牌車手，阿隆索也承認“駕駛紅色賽車是每一位車手都有的夢想”；法拉利則在舒馬赫退役后一直在尋找領(lǐng)軍人物。2006賽季拿到第二個世界冠軍后，阿隆索閃電轉(zhuǎn)會邁凱輪，一年后帶著不愉快的經(jīng)歷重回雷諾，當(dāng)時布萊亞托利曾承諾給阿隆索一輛有競爭力的賽車，但兩個賽季即將過去，阿隆索與世界冠軍漸行漸遠，轉(zhuǎn)會已無懸念。

　　9月初，阿隆索轉(zhuǎn)會法拉利出現(xiàn)實質(zhì)進展，西班牙銀行業(yè)巨頭桑坦德和法拉利簽訂5年贊助合同，隨后桑坦德又確認不會結(jié)束與邁凱輪的合作，為萊科寧離開法拉利鋪平道路。由于業(yè)務(wù)主要分布在拉美等新興經(jīng)濟區(qū)，桑坦德幾乎未受金融危機沖擊，有實力同時贊助兩大車隊。

　　-車手市場啟動

　　阿隆索的去向被公認為左右著明年車手市場格局，這次交易將啟動轉(zhuǎn)會市場。由于明年新增3支車隊，寶馬車隊易主，雷諾因“撞車門”受到禁賽緩刑兩年處罰，贊助商大撤離等影響，明年車手市場比以往更紛亂復(fù)雜。目前已有的消息是，紅牛車手陣容不變，邁凱輪由萊科寧與漢密爾頓搭檔，庫比卡將轉(zhuǎn)會雷諾替代阿隆索，布朗車隊暫不確定明年陣容。新軍蓮花F1車隊希望引入有經(jīng)驗的車手，很可能從現(xiàn)役車手中找人，曼納車隊可能也有同樣的意向。

　　曾捅出國際汽聯(lián)主席莫斯利嫖妓丑聞和菲爾普斯“大麻門”的英國小報《世界新聞》認為，“撞車門”可能會影響阿隆索轉(zhuǎn)會，為車手市場流通受阻，因為被國際汽聯(lián)拒絕給與布萊亞托利保持合作關(guān)系的車手更新超級駕照。這種可能性并不大，因為阿隆索稱他的經(jīng)紀人并非布萊亞托利，而且給阿隆索制造障礙不符合F1的利益�？梢源_定的是，“告密者”小皮蓋重返F1門徑難尋，明年將參賽的曼納車隊主贊助商已經(jīng)放話，不要騙子。