“請你們幫助我們找到父親當年作為南僑機工歸國參加抗日的檔案，找到我們遠在馬來西亞的家族親人�！比涨�，一名叫陳亞妹的中年女子從樂東縣打進南海網(wǎng)熱線講述了父親曾為南僑機工如今檔案卻不知所蹤，經(jīng)歷全家人也曾是“黑戶”的遭遇。由于父親至死都不曾透露曾身為南僑機工，如今他們最大的愿望就是能為父親找回屬于他的檔案、名分和榮譽，找到馬來西亞的家族親人。

　　偶然發(fā)現(xiàn)父親原為南僑機工

　　為此，陳亞妹和大哥陳雄、五弟陳良維就五兄妹驅(qū)車來到海口，向南海網(wǎng)尋求幫助。

　　陳亞妹告訴記者，她的父親陳亞九是原樂東縣黃流汽車站技工，膝下有4個親生子女，一個養(yǎng)女，1994年因病去世，父親一直沒有對妻子子女提過他參與抗日的人生經(jīng)歷和南僑機工的身份。直到2009年9月20日，她和哥哥、弟弟準備為年邁窮困的母親辦理低保，尋找相關(guān)材料證明時，才在父親原來單位的檔案袋無意中發(fā)現(xiàn)了父親陳亞九的一紙身份材料，并首次知道父親曾經(jīng)是南僑機工的身份。回憶起幾兄妹曾因父親的身份不明，他們從小就被看作“黑戶”，且舉目無親生活窮困，想起父親曾經(jīng)撫摸著自己的頭，抹著淚說自己無能為兒女創(chuàng)造好生活的那種無言的痛苦場景，陳亞妹幾兄妹頓時泣不成聲。

　　“當時年齡還小，我們無法明白父親心里藏著的痛苦和無助�！蔽宓荜惲季S難過地說，在初步知道父親原來是南僑機工的身份后，他們幾兄妹奔走于海南省檔案館、省僑辦、樂東縣汽車站檔案館等等，企圖尋找到父親詳細檔案的蛛絲馬跡，“我花了5天5夜的時間才從一些模糊的材料上初步理清了父親當年從馬來西亞歸國參加抗日及其后的大致人生履歷。”陳良維告訴記者，因為父親材料不全，他們也無法讓大家相信父親確是南僑機工。

　　為免家人阻止 父親改名歸國參加抗日

　　陳良維說，父親陳亞九，原名李李燕鴻(音)，1915年6月出生于馬來西亞馬六甲，祖籍福建，從祖代起已在馬來西亞馬六甲定居，上學至18歲，就于1935至1937年在馬六甲的汽車行做修理工，同時學習駕駛汽車。1939年初，國內(nèi)開始招募有汽車駕駛和維修技能的華僑回國服務(wù)，其主要任務(wù)是為抗日前線運輸軍需物資，父親作為響應(yīng)陳家庚先生的報國號召的其中一人，報名參加了“南洋華僑機工回國服務(wù)團”。

　　陳良維說，從這些少量的材料上，他了解到，父親當年22歲，立志要入伍報國，但由于母親極力阻攔，在報名時將自己的名字改為陳亞九，到新加坡集中歸國。集中后，1939年5月22日，父親跟隨第五批共535人的南僑機工服務(wù)團，由新加坡搭乘豐慶輪啟程回國�；貒�后在當時國民黨西南運輸局接受軍事訓練1個月，主要是練習賽跑、臥倒，如何使用槍支及如何防止被日軍飛機射擊。訓練結(jié)束后，父親陳亞九被分配到國民黨西南運輸分局(下關(guān)，保山)汽車連第14大隊。

　　“父親臨死前一直叮囑我們要記住自己的姓氏是李，而不是陳，還囑咐一定要找到遠在馬來西亞的家族親人。”陳亞妹說，現(xiàn)在他們才明白原來當年父親歸國時更改了姓名。

　　父親戰(zhàn)火中運送軍需僥幸生還

　　據(jù)陳良維介紹，當時父親陳亞九被分配到西南運輸分局汽車連后，作為機工、司機的他佩戴有國民黨發(fā)配的鐵質(zhì)園章作為標志，以防在運輸物資時遇到檢查。父親當時居住在云南昆明飛機場附近，到過云南、四川、貴州、湖北、緬甸、泰國等地，主要任務(wù)是運輸軍火、軍械等物資。

　　陳良維說，期間父親陳亞九和其他30多部汽車運輸彈藥去漢口時，行至盧溝橋附近時，橋已被炸毀，汽車被炸壞，和父親一起的幾十名司機一部分被炸死，一部分跳入河中游泳到對岸才逃過了日軍的槍殺，上岸后只剩下5人，陳亞九是其中僥幸生還的機工之一。隨后他們遇到國民黨士兵，由于語言不通，能代表身份的所有證件都已丟失，只能表明他們是在西南運輸局開車的司機，隨后被關(guān)押了一個星期。

　　1942年至1945年，國民黨軍隊把他們5人送回昆明，期間陳亞九參加過美國SOS機工步兵隊，美軍ITC迫擊炮隊，和同伴被國民黨分配去美國第14航空隊、防空隊，主要任務(wù)是在機場做搬運工。

　　曾回馬來西亞 但因故被遣返回中國

　　陳良維告訴記者，父親陳亞九在機場做完搬運工后，爾后來到廣州準備返回家鄉(xiāng)馬來西亞。1946年父親陳亞九因故被滯留廣州，在廣州停留期間陳亞九得到了當?shù)匾晃涣中召F人的幫助，在廣州建安船務(wù)所屬的飛龍飛虎號船上當機工，1947年11月由白清泉(機工領(lǐng)隊之一)領(lǐng)導返回馬來西亞，屬第5批即最后一批返馬機工�；氐今R來西亞后，1948年，父親陳亞九參加了當?shù)赜螕絷牐�并去了新加坡、芙蓉、馬六甲等地替英軍開車，主要是運石頭修公路，期間，父親曾陸續(xù)在家生活2年。1951年8月被人密告破壞英軍汽車逮捕關(guān)押3個月，于當年11月被當局驅(qū)逐出境，遣返回中國，屬第15批難僑回到廣州。

　　“當時對歸國難僑進行登記時，因為父親在國內(nèi)沒有親人，于是被分配到海南萬寧興隆開荒種橡膠樹�！标惲季S說，在萬寧興隆期間，父親曾與馬來西亞的親人有過信件來往，但由于當時政治形勢的影響，他再也未和國外的親人聯(lián)系過。1953年至1958年期間，父親退出興隆農(nóng)場，自己謀生，因其有汽車修理技術(shù)，被安排到當時廣東省交通廳汽車運輸公司海南分公司三亞車站當技工，后轉(zhuǎn)到樂東縣黃流汽車站。

　　1994年，陳亞九因病去世并留下遺愿，希望子女們能為他找回屬于他的檔案和名份，找到馬來西亞的家族親人。(李曉梅)