1999年11月24日，「大舜」號(hào)滾裝船在煙臺(tái)海域沉沒(méi)，船上300多人僅有22人劫后余生。

生死關(guān)頭，鼓勵(lì)別人鼓勵(lì)自己

今年44歲的馬世奇看上去并不強(qiáng)壯，他是幸存者中歲數(shù)最大的一個(gè)。

「那天我一直有種不祥的預(yù)感�！顾�的思緒又回到了24日之夜。

「海上刮著10級(jí)的大風(fēng)，船艙起火了，船失去動(dòng)力了，任往東南方向漂。我自小海邊長(zhǎng)大，對(duì)航海知識(shí)有些了解，我覺(jué)得不好，就給媳婦撥個(gè)電話，告訴她今天有點(diǎn)麻煩，弄不好得玩完。」

「下午4點(diǎn)半左右時(shí)，船上的服務(wù)員讓我們穿上救生衣都到甲板上去，那之后我再?zèng)]進(jìn)船艙。我們一同去了3個(gè)人，我的一個(gè)朋友叫王壽平，還有司機(jī)王斌。晚7點(diǎn)多鐘的時(shí)候，朋友和司機(jī)扛不住凍想要進(jìn)艙，我攔住了，說(shuō)男子漢要有骨氣，這個(gè)時(shí)候進(jìn)什么艙，我不敢說(shuō)這船得沉，怕犯忌�？�10點(diǎn)的時(shí)候，他倆實(shí)在扛不住了，說(shuō)不行不行，扛不了，得進(jìn)艙。進(jìn)去了。當(dāng)時(shí)我身上穿一件手上拿一件救生衣，過(guò)一會(huì)兒我往艙里送手上的救生衣時(shí)，見王斌站在門口，就招呼他出來(lái)，沒(méi)好使。等11點(diǎn)鐘的時(shí)候，人們陸續(xù)都進(jìn)艙了，外面是真冷呀，甲板上也就剩有4個(gè)人。這4個(gè)人中后來(lái)活下了2個(gè)。

11點(diǎn)多后，船的擺動(dòng)開始加大，擺動(dòng)中有點(diǎn)在偏，突然，往左擺過(guò)去不再往右回了，一個(gè)意識(shí)告訴我，船翻了。我急忙敲使勁地敲五等艙的窗子，大喊著船已經(jīng)沉了，逃命吧！」

他伸出敲過(guò)舷窗的右手，腫成了個(gè)小饅頭，可見他當(dāng)時(shí)用了多么大的力氣。

「一轉(zhuǎn)臉，船翻沉下去。我把救生衣外披的皮夾克和包扔下，翻過(guò)甲板從船的頂部往船底爬，邊爬邊轉(zhuǎn)臉看同伴出來(lái)沒(méi)有。逃出來(lái)的也就二三十人，沒(méi)有他倆，心里想，完了，他倆沒(méi)出來(lái)，生還的希望不大了。

「我旁邊趴著一個(gè)小伙子，手把著船體全身直哆嗦，我給他鼓勁，小伙子，有點(diǎn)勇氣，得活下去。

「我一邊爬一邊想怎么才能活下去，爬到一半的時(shí)候，有兩個(gè)人（好像沒(méi)有在幸存者之列）跳到了海里，我當(dāng)時(shí)也想跳，猶豫了一下，覺(jué)得沒(méi)把握，沒(méi)跳，又拉著往下爬，在船全都要沉的時(shí)候，我松開了雙手。

「一浪過(guò)來(lái)，我兩耳生風(fēng)，『嗖』地急速向下旋去，那感覺(jué)就像掉入了萬(wàn)丈深淵，一下子喝了五六口水，在海水下到一定程度、向上反彈時(shí)，我乘勢(shì)踩水往上游，頭靈出水面時(shí)，意識(shí)還很清醒－－我還活著。

「20米遠(yuǎn)處有救生艇，我拼力游過(guò)去，一把抱住，可幾次上艇都沒(méi)成功。旁邊游過(guò)來(lái)一個(gè)小伙子，我說(shuō)你先上，他說(shuō)他上不去，我讓他踩著我肩膀，我再猛勁地推，他上去了，反過(guò)來(lái)再拽我。他直喊使勁，可我體力已消耗差不多了，衣服又濕，手也僵了，根本沒(méi)勁。他費(fèi)了好大勁才把我拽上去。我倆又合手拽上來(lái)兩個(gè)人。

「輪船沉下去的剎那，海軍的船開過(guò)來(lái)救人，拋給我們一個(gè)纜繩，我們不知道怎么處理，用手拉著搖搖擺擺很危險(xiǎn)，船上的軍人大聲喊：綁在救生艇上�？赡敲创蟮娘L(fēng)聲浪聲，根本聽不清，后來(lái)總算反應(yīng)過(guò)來(lái)，趕忙綁在艇上，事過(guò)一想，真可怕！

「大浪把救生艇沖到幾米高的浪尖時(shí)，船上的軍人能夠著拽我們，就這么把我們一個(gè)個(gè)都拉了上去�！�

馬世奇敘述完了生還的經(jīng)過(guò)，整個(gè)人又陷入沉思。是的，這么一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的生死考驗(yàn)，對(duì)于任何一個(gè)人都是殘酷而無(wú)法磨滅的。

平時(shí)游連20米都游不到

邵明會(huì)，一個(gè)大連的幸運(yùn)者，當(dāng)看到前去采訪的家鄉(xiāng)記者，臉上滿是驚喜，卻又不無(wú)埋怨「南方的記者早就來(lái)過(guò)了，你們?cè)趺床艁?lái)呀？」

他的思緒又滑到了那天的經(jīng)歷上。

「我坐的是三等A艙，對(duì)面是個(gè)大連人，同一邊坐著一個(gè)丹東人。

「4點(diǎn)半時(shí)，我們就被動(dòng)員到甲板上了，我還張羅著幫助救火，抬點(diǎn)東西什么的，因?yàn)榇�上的船員不多。

「在甲板上站了五個(gè)多小時(shí)后，我隨大流返回船艙，當(dāng)時(shí)靠近艙門的幾個(gè)房間擠滿了人。我坐的客艙是靠門第三個(gè)，已擠滿9個(gè)人。10點(diǎn)多鐘輪船就開始進(jìn)水了！左右搖擺得厲害。我透過(guò)船艙向外望去，那不停刮的大風(fēng)不停拍的巨浪弄得我的心一片凄涼。我給對(duì)象和大哥分別打了電話，說(shuō)我今天可能不行了。之后我爬上鋪位躺下靜等。

「11點(diǎn)30分左右，輪船突然向左傾斜，我馬上從上鋪跳下。前面的人跑出去兩步又退回來(lái)了，外面的水已經(jīng)上來(lái)了。我們客艙的3個(gè)男人并命用鋁合金梯子和折疊椅砸窗玻璃。梯子都砸碎了，玻璃卻沒(méi)有被砸開，只裂了一個(gè)紋。而水越漫越高，頭已經(jīng)頂在棚上了。那一刻，心里真的絕望極了，我痛苦地想，我對(duì)象不定怎么著急�！�

邵明會(huì)結(jié)婚剛剛半年，他在海上與劫難搏斗之時(shí)，妻子王凡宏一直捧著他的照片，默默地為他祈禱平安。

「水已經(jīng)沒(méi)過(guò)了我，我喝了好幾口水，可腦子還清楚。突然『啪』的一聲巨響，我猜是玻璃被鼓碎了，雙手便向窗的方向摸去。謝天謝天，果真是窗玻璃碎了，內(nèi)心又有了一線生的希望。我兩手把住窗邊，用力拉，身體配合外探，一下子擠出了窗戶。」

聽著邵明會(huì)的訴說(shuō)，記者注意觀察了他的雙手，下面留下被刺破的傷痕。

「出到艙外我才出現(xiàn)，頭頂已是四五米深的海水，我急忙游離船體，怕漩渦把我裹進(jìn)去。我的水性平時(shí)20米都游不到，那時(shí)不知為什么竟能游得那么好，那么鎮(zhèn)定，是一般神奇的力量在支撐著我吧。

「十幾米遠(yuǎn)處有個(gè)救生艇，游到跟前的人都很沉著，沒(méi)有爭(zhēng)先恐后往上搶的鏡頭，大家心里明鏡，要搶大家都完蛋。船上的話務(wù)員最先爬上救生艇，接著他在上面拉，我在下面推，又把一個(gè)水手弄到艇上，他倆合起來(lái)又把我拉上去，我和話務(wù)員配合又拉上了其他幾個(gè)人。幾分鐘后，一艘海軍船駛來(lái)，我們得救了。」

回憶使他疲憊不堪，停頓片刻，好似有千愁百感又涌上心頭，再開口時(shí)語(yǔ)調(diào)明顯哽咽。

「大連我對(duì)象和黑龍江老家我爸媽一定急瘋了。事后我才知道，我對(duì)象和爸媽從當(dāng)晚10點(diǎn)半起，每隔十幾分鐘就往煙臺(tái)打個(gè)詢問(wèn)電話，一直打到1點(diǎn)多時(shí)，才得知船沉沒(méi)了。3個(gè)小時(shí)后，我總公司的王副總帶車，拉著我父母，岳母從黑龍江尚志往這趕。我岳父和大哥走到哈爾濱直飛煙臺(tái)。

「那兩天北邊下著漫天大雪，天又冷，心也冷得不行，母親直哭，你想我是家里的老小，平時(shí)最受她疼愛(ài)，她能不受驚嚇嗎？

第二天煙臺(tái)晚報(bào)的記者來(lái)采訪，我借了她的手機(jī)給對(duì)象打個(gè)電話，她說(shuō)她堅(jiān)信我一定不會(huì)丟下她。她的預(yù)感挺準(zhǔn)。

我父母沒(méi)走到瀋陽(yáng)就得知了我幸存的消息，到了大連后仍張羅想過(guò)來(lái)，被我勸住了。

游了兩個(gè)多小時(shí)，剛想放棄……

水！水！水！四周都是冰冷的海水。二副周國(guó)興感到很害怕。

「當(dāng)時(shí)駕駛室里有7個(gè)有人，船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)、電工、三副等人全部抓纏在一起，大家都很緊張害怕。我冷靜了一下，突然想到身后3米有一個(gè)通往外面的門，于是退后，摸到了門框猛地打開門，救生衣的浮力將我一下子拽到了海面。這時(shí)，我看到了『大舜』號(hào)自體彈出的救生筏，海面上波濤洶涌，漂浮著幾只救生筏，我向離我最近的救生筏游去，救生筏上伸出兩只手，將我拖了上去�！�

一直圍繞在「大舜」號(hào)旁準(zhǔn)備救援的海軍軍艦將周國(guó)興救上了艦艇，同時(shí)獲救的共有12人。

這位生還者是「大舜」號(hào)船上的船員，叫馬沐池，今年35歲。據(jù)他說(shuō)，他一直到船體主甲板已與海面持平、船上基本無(wú)人時(shí)，才開始下水逃難。

「船長(zhǎng)一直在指揮艙和甲板下指揮救火和疏散，直至最后我也沒(méi)看見船長(zhǎng)棄船。

「夜黑風(fēng)大浪高，我是憑借自己的經(jīng)驗(yàn)摸索著往北方游。浪打過(guò)來(lái)了，我沉到水中好長(zhǎng)時(shí)間掙扎不起來(lái)。兩個(gè)多小時(shí)的掙扎消耗了我全部精力，不知喝了多少口冰涼的海水�！�

拼搏在茫茫夜海中已經(jīng)渾身涼透、四肢僵硬的馬沐池這樣講述他當(dāng)時(shí)的心情。

「我差點(diǎn)兒就放棄搏斗了，游了兩個(gè)多小時(shí)了，再看看周圍，又沒(méi)有人又沒(méi)船，我簡(jiǎn)直就沒(méi)有再掙扎下去的勇氣了。我想這下完了吧？誰(shuí)知?jiǎng)傁敕艞墸�腿一伸，蹬著陸地了！我一下子一點(diǎn)兒力氣都沒(méi)有了，撲通一聲就跪在了海灘上！」

馬沐池爬上岸走了不到100米，就被待命在岸邊救援的警察們發(fā)現(xiàn)……

在海難發(fā)生后如何自救

海難事件總讓人觸目驚心。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，每年約有10萬(wàn)人成為海灘的受害者�？茖W(xué)家們通過(guò)對(duì)許多海難事件的研究發(fā)現(xiàn)：海難中總有些人會(huì)迅速死亡。這究竟是什么原因呢？

最令人信服的一種假設(shè)是恐懼。

原來(lái)，人在遇險(xiǎn)后，機(jī)體的新陳代謝和整個(gè)生理過(guò)程會(huì)遭到急劇破壞，會(huì)產(chǎn)生血管運(yùn)神經(jīng)性麻□。險(xiǎn)境使他們陷入極度恐懼，恐懼很快被絕望取代，誰(shuí)失去了希望，誰(shuí)被絕望所控制，誰(shuí)就會(huì)死去。另一種解釋是「寒冷性休克」。人在突然掉入冰水后，會(huì)產(chǎn)生寒冷性休克，產(chǎn)生十分強(qiáng)烈的強(qiáng)制性呼吸反應(yīng)，導(dǎo)致大量嗆水并溺水死亡。

當(dāng)然，海難悲劇發(fā)生時(shí)的具體情況又是各不相同的，但有一點(diǎn)很關(guān)鍵：在生死攸關(guān)之際，人們決不要以為自己已徹底陷入絕境，應(yīng)當(dāng)努力抗?fàn)�，�?zhēng)取救援或自救，避免因恐懼而引起休克。醫(yī)生和心理學(xué)家研究這個(gè)問(wèn)題之后一致認(rèn)為，歸根到底一切取決于自己－－既取決于他對(duì)緊急情況的內(nèi)心承受能力，又取決于他的行為和思維方式－－堅(jiān)信自己力量，堅(jiān)信自己的朋友和自己的國(guó)家一定會(huì)來(lái)營(yíng)救。而戰(zhàn)勝寒冷性休克的唯一方法，就是使自己的頭高于水面，保持至少2-3分鐘，直到第一次寒冷性休克消退為止。這是科學(xué)家得出的經(jīng)驗(yàn)。在有些非突發(fā)性事件（如船的沉沒(méi)都有一個(gè)時(shí)間過(guò)程）中，讓遇險(xiǎn)者懂得這一道理也極有必要。