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中國(guó)空軍完成首次"成建制空中加受油訓(xùn)練"(圖)

2006年10月27日 03:11

    資料圖片:“和平使命-2005”中俄聯(lián)合軍事演習(xí)2005年8月25日下午在山東濰北地區(qū)結(jié)束。在當(dāng)日舉行的閱兵式上,中國(guó)空中加油機(jī)編隊(duì)模擬空中加油。 中新社發(fā) 王麗南 攝


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  中新網(wǎng)廣州10月27日電(于春海、應(yīng)銘)廣空某部不久前成功完成了中國(guó)空軍歷史上首次成建制空中加受油訓(xùn)練,實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破。

  完成受油訓(xùn)練的部隊(duì)在戰(zhàn)爭(zhēng)年代有著輝煌的戰(zhàn)績(jī),曾參加建國(guó)五十周年國(guó)慶首都閱兵,編隊(duì)飛過天安門城樓分秒不差,實(shí)現(xiàn)了空軍第一。如今更完成了有“高空芭蕾”之稱、難度最大的空中加受油訓(xùn)練,使中國(guó)成為繼英、美、俄、法之后第五個(gè)掌握空中加受油技術(shù)國(guó)家。

  該部謝部隊(duì)長(zhǎng)介紹,飛行員是一桿兩舵,是靠手和腳操縱飛機(jī)的,真正要提高飛行技術(shù),要用腦飛行。操縱靠手,提高本領(lǐng)靠腦,要?jiǎng)幽X分析。參加空中加受油試訓(xùn),是沒有很多經(jīng)驗(yàn)可循,學(xué)習(xí)、鉆研、請(qǐng)教、思考、實(shí)際操縱,不斷總結(jié)提高。完成任務(wù)后,為空軍部隊(duì)的改裝及加受油訓(xùn)練摸索出了路子,摸索出了組訓(xùn)方法。

  他說:“空中加受油訓(xùn)練,與空軍部隊(duì)第一次開展試訓(xùn),當(dāng)時(shí)來講,心理狀態(tài)并不一樣,有點(diǎn)第一個(gè)吃螃蟹的感覺,但是我們還是充滿信心,畢竟學(xué)習(xí)了理論、模擬訓(xùn)練,平時(shí)基礎(chǔ)訓(xùn)練還是比較有信心的。當(dāng)時(shí)我們受油機(jī)、加油機(jī)的技術(shù)訓(xùn)練也比較扎實(shí)!

  據(jù)資料顯示,近年來發(fā)生的幾場(chǎng)高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng),空中加受油技術(shù)越來越得到廣泛的運(yùn)用。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間,美國(guó)對(duì)伊拉克實(shí)施的空中打擊,約進(jìn)行空中加油5.2萬(wàn)次;科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中,實(shí)施空中加油約2.1萬(wàn)次?罩屑邮苡图夹g(shù)在現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭(zhēng)中的上乘表演,使戰(zhàn)爭(zhēng)決策者越來越認(rèn)識(shí)到掌握空中加受油技術(shù),對(duì)于提高航空兵遠(yuǎn)程作戰(zhàn)、快速反應(yīng)和持續(xù)作戰(zhàn)能力的極端重要性,也為中國(guó)空軍的發(fā)展提供了借鑒。

  對(duì)此,謝部隊(duì)長(zhǎng)深有感觸:“一方面,畢竟還沒有真正空中加油,沒干過,對(duì)自己的心理壓力還是有的。另一方面,周圍領(lǐng)導(dǎo)、首長(zhǎng)機(jī)關(guān)、戰(zhàn)友期望值還是很高的,雙方面的壓力。在訓(xùn)練初期的策劃準(zhǔn)備,我們也做了很多考慮,搞了很多技術(shù)研究,做了一些基礎(chǔ)性訓(xùn)練,循序漸進(jìn)。我們初次訓(xùn)練的幾個(gè)人,都完成得很好。后面總結(jié)一些組訓(xùn)方法,一些技術(shù)方面問題,形成了完整的資料。給后面空軍部隊(duì)加受油普訓(xùn)提供了經(jīng)驗(yàn)!

  該部喬部隊(duì)長(zhǎng)也帶隊(duì)成功地實(shí)現(xiàn)了成建制加受油訓(xùn)練,十分清楚對(duì)于加受油技術(shù)的難度。他介紹說,空中加受油,險(xiǎn)如空中走鋼絲!兩架飛機(jī)在萬(wàn)米高空,以幾百公里的速度高速飛行,對(duì)接時(shí)的最近距離不到二米,必須保持相對(duì)靜止,尤其是受油機(jī),要克服加油機(jī)尾渦氣流影響,將受油探頭套入只有碗大小的目標(biāo),難度之大、風(fēng)險(xiǎn)之高,等于“飛鏢穿針眼”,稍有不慎,極易造成危險(xiǎn)。

  該部飛行大隊(duì)李副大隊(duì)長(zhǎng)也表示:“我也多次進(jìn)行加受油訓(xùn)練,這在未來戰(zhàn)爭(zhēng)中的作用很大,現(xiàn)在我部很多飛行員都具備了這樣的能力。通過加受油,可以增加飛機(jī)的飛行距離,提升打擊能力,同時(shí)也可以提高部隊(duì)未來遂行作戰(zhàn)任務(wù)的能力!

  軍事分析家說,中國(guó)空軍空中加受油技術(shù)的成功,解決了中國(guó)空軍“腿短”的問題,不僅使空軍航空兵擁有了遠(yuǎn)程打擊能力,而且也是實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)由“防御型”向“攻防兼?zhèn)湫汀鞭D(zhuǎn)變的一個(gè)實(shí)際步驟。因此,該部成功實(shí)施空中加受油,無疑是讓戰(zhàn)機(jī)飛得更遠(yuǎn),戰(zhàn)斗力進(jìn)一步提升。(完)

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