中新網(wǎng)3月3日電 臺(tái)“立委”羅世雄2日痛批高雄捷運(yùn)工程建設(shè)錯(cuò)誤，他指出，高捷工程某路段從鳳山中學(xué)站到大東站的隧道興建工程根本是亂建，隧道與車廂的安全距離不符合標(biāo)準(zhǔn)，有些地方甚至是負(fù)公分，高捷隧道偏移嚴(yán)重可能會(huì)造成撞墻，高捷將變成超大型“碰碰車”。

　　據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，高雄市政府捷運(yùn)局總工程司鐘禮榮表示，依據(jù)工程規(guī)范，潛盾隧道工程的誤差容許量為8厘米，而鳳山站到大東站的隧道工程確實(shí)不符安全標(biāo)準(zhǔn)，已進(jìn)行補(bǔ)救中。

　　羅世雄則在國(guó)民黨團(tuán)辦公室召開記者會(huì)，痛批高捷設(shè)計(jì)不好，批其為“高捷變高劫”。他拿著工程圖比劃指隧道與車廂安全距離未達(dá)安全標(biāo)準(zhǔn)，指捷運(yùn)列車行進(jìn)至該路段時(shí)會(huì)成為游樂場(chǎng)里的“碰碰車”。

　　此外，高雄捷運(yùn)工程另一路段O1車站土木工程承造商達(dá)欣工程公司項(xiàng)目工程師廖俊龍、林有仁因涉嫌偽造“連續(xù)壁施工承商自主檢查表”隱瞞所挖掘壁體發(fā)生嚴(yán)重坍孔，導(dǎo)致鋼筋無法完全放入壁體內(nèi)仍凸出地面2公尺以上的不合格待改善項(xiàng)目。該案已經(jīng)高雄“地檢署”偵辦，廖、林二人被依偽造文書罪嫌提起公訴。