中新社北京四月二十六日電　(記者 吳慶才)北京市發(fā)改委二十六日就出租車租價調整的方案進行了聽證。此次聽證旨在公開聽取社會各方面的意見，為決策提供參考依據。

　　此次調價的方案是將每公里一點六元的車型租價標準調整為每公里兩元，空駛加價、夜間加價和低速行駛等其他收費辦法不變，同時建立油價與租價聯(lián)動機制。

　　據北京市運管局副局長姚闊介紹，根據測算，租價調整后，預計單車月運營收入將有所增加，調價增收的部分將主要用于彌補因油價上漲造成駕駛員增加的燃油支出，其中對未更新的富康、捷達等舊車繼續(xù)給予一百元補貼；二是用于出租汽車企業(yè)支付為駕駛員辦理社會保險和車輛第三者責任強制保險增加的費用。

　　會上，多數(shù)聽證會代表贊同出租價格隨著油價上漲做出調整，建議建立由企業(yè)、駕駛員、乘客合理分擔機制和油價租價聯(lián)動機制。

　　出租汽車司機代表指出，價格調整后希望有關部門加強對出租公司的監(jiān)管，從行業(yè)健康發(fā)展角度考慮，切實提高為駕駛員上社�；鶖�(shù)，確保此次調價后企業(yè)支出一部分用于駕駛員社保提高和第三者強制保險的費用，同時加大打擊黑車的力度。

　　有代表提出，北京要緩解交通擁堵必須對出租車乘客進行科學定位，租價過低必然造成車輛增長。

　　也有代表提出，不同意調整出租車租價，提出要科學測定出租車行業(yè)利潤空間，價格形成要更加縝密，出租公司更應加強內部挖潛，提高管理水平，以降低管理成本。

　　代表們普遍提出要建立打擊黑車的長效機制，合理調整公交運力，提高出租行業(yè)整體服務水平，切實保障駕駛員合法權益。

　　北京市發(fā)改委副主任柴曉鐘表示，對聽證代表的意見，政府有關部門將認真進行研究。

　　據介紹，北京市現(xiàn)有出租汽車公司二百七十七家，車輛六點六萬輛，從業(yè)人員達九萬余人，現(xiàn)行出租汽車租價標準是一九九八年制定的，其中二000年七月對基價公里進行過調整，此后未再作調整。

　　隨著中國成品油價格逐步與國際燃油價格接軌，北京九十三號汽油價格已由二000年七月每升三點六元上漲到目前的每升四點六五元，出租汽車單車燃油支出每月也相應增加大幅。為此，出租汽車企業(yè)和政府先后四次對駕駛員發(fā)放燃油補助。