中新網(wǎng)12月27日電 貫穿京城南北的交通大動(dòng)脈——北京地鐵5號(hào)線(xiàn)今天正式開(kāi)工建設(shè),工程預(yù)計(jì)到2006年底全線(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)。
據(jù)報(bào)道,首批動(dòng)工的車(chē)站包括蒲黃榆站、天壇東門(mén)站、磁器口站、崇文門(mén)站、東單站、燈市口站、東四站、張自忠站、北新橋站、雍和宮站、和平里北街站、和平西橋站。隨后開(kāi)工的隧道部分包括東單———雍和宮站、蒲黃榆———劉家窯站、天壇———磁器口站、磁器口———崇文門(mén)站、崇文門(mén)———東單站、和平里北街———和平西橋站。第二批、第三批將在明年進(jìn)行。
全長(zhǎng)27.6公里的地鐵五號(hào)線(xiàn)南起豐臺(tái)區(qū)的宋家莊,北至昌平區(qū)境內(nèi)的東三旗,是本市首次使用盾構(gòu)暗挖法的地鐵工程。其地下線(xiàn)16.9公里,地面及高架線(xiàn)長(zhǎng)10.7公里,穿越豐臺(tái)、崇文、東城、朝陽(yáng)、昌平5個(gè)區(qū),途徑天壇、雍和宮等一批著名旅游景點(diǎn)和王府井、東單等繁華商業(yè)界。
由于這次將新建的許多車(chē)站地處北京老城區(qū),在施工過(guò)程中,施工單位將采取多種先進(jìn)的設(shè)備和方法來(lái)保護(hù)城市環(huán)境,把因施工對(duì)地面交通和對(duì)居民生活的干擾降到最低限度。
據(jù)了解,北京地鐵5號(hào)線(xiàn)的建成將對(duì)轉(zhuǎn)移北京城區(qū)人口,緩解城區(qū)交通壓力起到積極作用,到2008年地鐵5號(hào)線(xiàn)將主要成為為奧運(yùn)會(huì)服務(wù)的交通主干線(xiàn)。