在日前于天津舉辦的2007中國汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇上，財政部稅政司司長史耀斌表示，為更好地發(fā)揮消費稅調節(jié)生產消費的作用，抑制高排放汽車的發(fā)展，財政部正在加快對開征環(huán)境稅的可行性研究。

　　作為負責研究、制訂國家稅收政策的部門，研究、探討如何利用稅收政策支持汽車產業(yè)健康發(fā)展，是財政部稅政司職責之一。史耀斌介紹，目前我國對汽車征收的稅種主要有增值稅、消費稅、關稅、車輛購置稅。其中，增值稅、消費稅和關稅屬于流轉稅，車輛購置稅屬于特定目的稅。

　　談到下一步的設想，史耀斌表示，稅收作為國家對經濟進行宏觀調控的重要手段，應該在促進節(jié)能和環(huán)保型汽車發(fā)展、引導汽車產業(yè)長遠發(fā)展問題上發(fā)揮應有的作用。按照國務院的節(jié)能減排工作方案的要求，下一步改革和完善與汽車相關的稅收政策的基本設想是：一要加快實施鼓勵節(jié)能環(huán)保汽車發(fā)展的稅收優(yōu)惠政策，同時研究與汽車排放相關的清潔燃油的稅收政策；二要出臺限制發(fā)展燃油經濟性不佳汽車發(fā)展的稅收政策，在借鑒歐、美、日等發(fā)達國家和地區(qū)經驗的基礎上，抓緊研究制訂對油耗未達標汽車產品實行懲罰性稅收的政策方案；三要完善燃油稅改革方案，適時出臺燃油稅；四要研究開征環(huán)境稅。

　　史耀斌表示，開征環(huán)境稅同樣要借鑒國外的經驗，并結合我國的實際情況，在汽車領域研究制訂好征稅的范圍和相關細則。(趙三明）