50歲南站的歷史轉(zhuǎn)身

　　曾經(jīng)，它是北京這個(gè)現(xiàn)代化城市中的鄉(xiāng)村車站。它的特別，正在于它的普通，它的狹小，還有它幾十年沒(méi)改變過(guò)的模樣。

　　未來(lái)，它將以現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)理念、超大體量和吞吐量，成為亞洲最大的新型車站。

　　無(wú)論現(xiàn)代化將以怎樣的方式改變?nèi)藗兊某塑圀w驗(yàn)，對(duì)于曾經(jīng)和老南站牽手而行的人來(lái)說(shuō)，那一段50年的歲月，不會(huì)改變。

　　新舊相望

　　2008年6月28日，一列正在試運(yùn)行的京津城際列車，沿著弧形的鐵軌，呼嘯著駛過(guò)正在施工中的建筑群，分隔了北京南站的過(guò)去和未來(lái)。

　　弧線內(nèi)，一座由鋼筋、水泥和各種新型建材組成的巨大建筑，正在進(jìn)行最后的施工。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，工人們只有螞蟻般大小，忙碌地穿梭于巨大的工地之中。一排排支撐電氣化列車運(yùn)行的白色電線桿，士兵般整齊地排列在鐵軌周圍。僅站在鐵軌邊，很難看清這個(gè)和20個(gè)足球場(chǎng)、1.5個(gè)鳥(niǎo)巢一樣大的銀灰色現(xiàn)代建筑的全貌。有一個(gè)形象的比喻，如果有一只巨手把天壇壓扁，就是新北京南站的外形。

　　地面所見(jiàn)，僅是一隅。完整的車站分為5層：地下3層、地上2層,包括京滬高鐵、京津城際在內(nèi)的24條高速列車將在這里�？�。到2030年，每小時(shí)將有3萬(wàn)人在這里上下車�！叭珌喼拮畲蠡疖囌尽�，將是人們提到它時(shí)最愿意使用的代名詞。

　　弧線外，一棟已經(jīng)沒(méi)了頂棚的低矮平房，靜靜地佇立著，留下老南站唯一的痕跡。

　　午后的陽(yáng)光，穿過(guò)銹跡斑斑的棚頂和一條條撕爛的藍(lán)色篷布，灑落在滿是垃圾、糞便和廢舊衣服的售票大廳地面上。

　　房子不到十間。每間窗戶上，都用木板隔出僅能容納一個(gè)頭的窗口，旁邊用紅色油漆手寫(xiě)著“售票處”三個(gè)字。整個(gè)房子的正面，都曾涂滿明黃色和明藍(lán)色的油漆。如今，在歲月的反復(fù)沖刷中，只剩斑駁舊跡。

　　過(guò)往

　　關(guān)于老南站，肖麗梅瞬間能記起的，是破舊不堪的房子，凹凸不平的地面，混合著廁所味、泡面味以及各種說(shuō)不出名目的難聞氣味的候車室，以及候車室里幾十年沒(méi)有變過(guò)的昏黃燈光。從19歲開(kāi)始，她在這里工作了29年。

　　建成于1958年的老南站，原本只是個(gè)計(jì)劃使用十年的臨時(shí)車站，卻在北京南城二環(huán)邊的角落里，堅(jiān)守了半個(gè)世紀(jì)。

　　肖麗梅和老南站同齡。去年，她從南站副站長(zhǎng)的崗位上退了下來(lái)。

　　1977年底，剛剛高中畢業(yè)的肖麗梅，扎著兩根麻花辮，背著軍挎書(shū)包，到離家只有幾分鐘路程的永定門火車站報(bào)到。

　　她看到的南站，只有一個(gè)候車室、一個(gè)售票處、一間行李房、3個(gè)沒(méi)有雨篷的站臺(tái)和幾排老楊樹(shù)。

　　一輛輛開(kāi)往河北、山東等地的綠皮車，不停地駛?cè)牒碗x開(kāi)。汽笛聲中，多少人有關(guān)離愁別緒的記憶，和用毛筆工整書(shū)寫(xiě)的乘客須知及夏天鼓噪的蟬聲一起，被留在了南站的站臺(tái)上。

　　肖麗梅的第一份工作是客運(yùn)員。在師傅的嚴(yán)厲教導(dǎo)下，她在26天內(nèi)，背會(huì)了經(jīng)停南站的二十幾條線路的所有站名。沒(méi)有客車�？康臅r(shí)候，她要像男同志一樣，掄起一人高的大掃帚，收攏站臺(tái)上的片片落葉，或者清掃厚厚的積雪。

　　火車來(lái)了，她要拿個(gè)紅色的小旗子，到站臺(tái)上迎接乘客�；疖囎吡�，她要拿個(gè)大喇叭，到站臺(tái)組織下一列車的乘客上車。那時(shí)候，使用的還是硬版的常備票，不對(duì)號(hào)入座，乘客多，擠得很。冬天，愛(ài)美的肖麗梅，要穿上厚厚的老棉褲和臃腫的棉鞋，帶上能捂住耳朵的棉帽子，拿著喇叭，在站臺(tái)上扯著嗓子喊。聽(tīng)到她透亮的嗓音，有乘客扭過(guò)頭問(wèn)，“當(dāng)播音員的材料，怎么干了這個(gè)？”

　　見(jiàn)證

　　肖麗梅自己也不明白，近30年漫長(zhǎng)的歲月，她怎么就在南站一直干了下來(lái)。

　　想了想，她覺(jué)得，南站的生活，雖清苦，但自有很多樂(lè)趣。

　　雖然每天都在這個(gè)只有一個(gè)院子大的站臺(tái)轉(zhuǎn)悠，連通各地的鐵路線，卻讓肖麗梅時(shí)刻感受著外界的世事變遷。

　　經(jīng)停南站的列車，主要是開(kāi)往河北、山東、陜西等北京周邊城市的中短途慢車。票價(jià)便宜，停靠的小站多。鐵路，為沿線的農(nóng)民，打開(kāi)了一條通往城市生活的通道。起初，三三兩兩的農(nóng)民，拎著山里的核桃、柴雞蛋，坐著火車，到城里來(lái)?yè)Q回掛面和大米。到了上世紀(jì)80年代中后期，越來(lái)越多的農(nóng)民進(jìn)京打工。河北保定、衡水的農(nóng)民，扛著鋪蓋卷兒，在家門口擠上這個(gè)當(dāng)時(shí)最便捷的交通工具，懵懵懂懂地來(lái)到北京，形成了北京最初的民工潮。

　　一些小旅館、小飯店、小賣鋪也逐漸興起。他們雜亂無(wú)章地生存在南站周邊，為并不富裕的農(nóng)民乘客，提供最實(shí)惠的服務(wù)，也讓當(dāng)?shù)毓芾碚哳^痛。南站地區(qū)，漸漸成為北京“臟亂差”的死角。但在肖麗梅的眼里，這里是平民的天堂。

　　1984年，快車進(jìn)入南站，改變了南站的客流結(jié)構(gòu)。上世紀(jì)90年代末，隨著黃金周制度的實(shí)行，出去旅游的乘客漸漸多起來(lái)。1999年，南站在京原線開(kāi)行了通往野三坡、云居寺等景點(diǎn)的郊游78次列車，每到五一、十一，背著行囊出去玩兒的乘客便擠滿了車廂。忙的時(shí)候，售票員只能兩班倒，吃飯都在崗位上。

　　為了適應(yīng)不斷增加和變化的客流，南站也在局部進(jìn)行了簡(jiǎn)單的完善。延長(zhǎng)了站臺(tái)，增建了一個(gè)候車室、一個(gè)乘客通行的天橋和一個(gè)售票處。上世紀(jì)90年代初，更換了電腦售票系統(tǒng)。

　　然而，這些完善，并沒(méi)能改變它最終被歷史淘汰的命運(yùn)。

　　離開(kāi)

　　自從19歲那年興高采烈地到南站報(bào)到，肖麗梅和南站不可分割的人生就已經(jīng)定格。近30年的日子，一眨眼，就過(guò)來(lái)了。19歲的客運(yùn)員，變成了年近半百的南站副站長(zhǎng)。她幾乎干過(guò)南站從客運(yùn)到貨運(yùn)、從一線到行政的所有行當(dāng)。提拔升遷，結(jié)婚生子，人生中每個(gè)重要的時(shí)刻，肖麗梅都在南站度過(guò)。

　　不是沒(méi)想過(guò)離開(kāi)。

　　能調(diào)到北京西站和北京站兩個(gè)大站工作，是所有南站職工最期望得到的機(jī)會(huì)。肖麗梅曾有過(guò)這樣的機(jī)會(huì)，但因?yàn)榉N種原因，她都放棄了�！皠e人問(wèn)我，我就說(shuō)，沒(méi)別的原因，就圖南站離家近。”

　　如今，因?yàn)槟险静疬w改造，她卻不得不離開(kāi)了。

　　2006年5月9日晚11點(diǎn)09分，天津到烏海西的2141次列車?yán)�著汽笛，徐徐駛離北京。從此，老南站停止所有運(yùn)輸業(yè)務(wù)。新南站的籌備工作，漸漸步入正軌。

　　那一晚，所有南站的職工都來(lái)到了站臺(tái)。大家用全員到崗的方式，和老南站告別。

　　“傳了十幾年要拆，那一刻終于成了真�！毙�麗梅說(shuō)，“也留戀，也難過(guò)，但并不是不愿意南站拆遷，而是二十幾年的青春見(jiàn)證，瞬間就不見(jiàn)了。”肖麗梅難以解釋自己面對(duì)南站拆遷的復(fù)雜心情，“用什么詞，都說(shuō)不清楚。”

　　離開(kāi)的那個(gè)晚上，一直刺激著肖麗梅的神經(jīng)，以至于兩年后提起，她仍流下眼淚�！叭藳](méi)了，吵吵鬧鬧的站臺(tái)一下子安靜了。第二天，天橋就炸了。鐵軌一搬走，什么都沒(méi)了。”

　　轉(zhuǎn)折

　　還沒(méi)到退休年齡的肖麗梅，起初被留下籌備新南站的建設(shè)。2007年底，又被安排到市鐵路局的綜合服務(wù)中心工作，這意味著，她不再有機(jī)會(huì)為新南站工作。

　　南站最后一列火車發(fā)車后，肖麗梅和同事每人留了一張這趟列車的車票。新站長(zhǎng)上任，肖麗梅把這張票留給對(duì)方做紀(jì)念，自己則到服務(wù)中心報(bào)了到。如今，她還利用業(yè)余時(shí)間，幫朋友打理一個(gè)酒店，“肖站長(zhǎng)變成了肖總”，她也沒(méi)覺(jué)得多不適應(yīng)�！拔业男膽B(tài)挺好，不需要調(diào)節(jié)，哪個(gè)年齡就干哪個(gè)年齡該干的事兒�！�

　　兩年的時(shí)間，肖麗梅已經(jīng)漸漸適應(yīng)了離開(kāi)南站的生活。

　　“如果在2006年5月9日就告訴我這個(gè)消息，肯定接受不了。現(xiàn)在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的緩沖，也能理解了。在鐵路系統(tǒng)工作了幾十年，明白個(gè)人要服從大局的道理�！毙�麗梅說(shuō)。

　　今天，新南站就通車了，但肖麗梅一直很忙，還沒(méi)有時(shí)間去看看新南站的樣子，“但無(wú)論我在哪兒，都會(huì)停下腳步，向著南站的方向，看一眼。”

　　她一直試圖回想起以前在站上時(shí)，經(jīng)常喊的一句口號(hào)，她認(rèn)為那句話最能表達(dá)南站人的精神，但兩年沒(méi)喊，怎么也想不起來(lái)。時(shí)光變遷，總有些記憶在不經(jīng)意間丟失，但無(wú)論如何，南站已經(jīng)在肖麗梅的人生里，留下重重的烙印。

　　和肖麗梅一樣，南站停運(yùn)后，先后有500多名老職工，被分流到鐵路系統(tǒng)的客運(yùn)、后勤、外勤和機(jī)關(guān)等各個(gè)新的工作崗位，考慮到他們50年來(lái)的辛勤堅(jiān)守，很多人被安排到了他們夢(mèng)寐以求的北京站和北京西站工作。

　　和北京南站一樣，他們也正站在人生過(guò)去和未來(lái)的十字交叉點(diǎn)上。

　　新記憶

　　如今，老南站已經(jīng)停運(yùn)兩年，新南站拔地而起，開(kāi)門迎客。

　　常有附近的老居民，到這里遛彎兒。

　　“這老站和新站，根本沒(méi)法兒比啊，不在一個(gè)級(jí)別上�！�

　　“這新站可真氣派，用那么多玻璃，看著就透亮，和機(jī)場(chǎng)一個(gè)樣。”

　　“太大了，我要是進(jìn)去，非得迷路不可�！�

　　有記者提前體驗(yàn)了新南站，“最直接的感受就是售票和檢票都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，大廳里裝了30多臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)，自己投幣選擇站點(diǎn)，自己買票。檢票也不再是人工檢票，乘客只要將票插入機(jī)器里，抵達(dá)站點(diǎn)、乘車時(shí)間都會(huì)自動(dòng)檢測(cè)和顯示。”

　　曾經(jīng)，售票和檢票，是肖麗梅必修的基本功，在最短的時(shí)間內(nèi)看清票面信息，要花大功夫才能練成，如今被機(jī)器輕易完成。

　　自動(dòng)化為新南站節(jié)省了大量人力，260名來(lái)自北京站和新招聘的職工，已經(jīng)準(zhǔn)備好為新南站服務(wù)。他們都是35歲以下的年紀(jì)，仿佛30年前扎著辮子來(lái)到南站的肖麗梅。

　　不過(guò)，和過(guò)去的50年不同，未來(lái)，新南站將給他們留下更多關(guān)于出行方式的現(xiàn)代化記憶。