5月26日，中國商用飛機有限責(zé)任公司與包括中航工業(yè)成都飛機工業(yè)(集團)有限責(zé)任公司在內(nèi)的9家國內(nèi)供應(yīng)商簽署COMAC919大型客機機體供應(yīng)商理解備忘錄，成飛公司成為國產(chǎn)大客機機頭的唯一供應(yīng)商。昨日，成飛公司主管大客機項目的負責(zé)人透露，目前公司已派出團隊到上海參加大客機機頭的具體設(shè)計，最快將于今年年底制造出大客機機頭物理樣機，明年9月公開展示，成都人將最早看到國產(chǎn)大客機物理機頭。

　　大客機機頭工藝已開始研究

　　昨日，成飛民機公司主管大客機項目的負責(zé)人向記者透露，中國商用飛機有限責(zé)任公司已與國內(nèi)供應(yīng)商簽署COMAC919大型客機機體供應(yīng)商理解備忘錄，將于今年年底或明年年初正式簽訂合同。中航工業(yè)成都飛機工業(yè)(集團)有限責(zé)任公司成為供應(yīng)商之一，將負責(zé)國產(chǎn)大型客機機頭的生產(chǎn)制造。

　　據(jù)該負責(zé)人透露，去年5月，成飛民機公司就通過了能力評估，并派出4人小組到上海與中國商用飛機有限責(zé)任公司組成聯(lián)合工作團隊，進行大飛機的整體設(shè)計研究。今年5月14日，成飛民機公司派出工作團隊，與中國商飛再次組成聯(lián)合工作團隊，開始大客機機頭工藝的具體研究。

　　成都人最早目睹大客機機頭

　　據(jù)了解，目前大客機的一些零部件已不需要做出物理樣機，只需要用數(shù)字化手段做出三維效果，但大客機機頭卻仍須制造出1：1的全金屬物理樣機。

　　成飛民機公司將在今年年底或明年年初制造出一個長約7.9米的裸機頭樣機，物理機頭包括雷達艙、駕駛艙、兩個設(shè)備艙、前起落架艙、前服務(wù)區(qū)以及部分乘客區(qū)，機頭估計重10噸左右，制造完成后將于明年9月送往上海公開展示。之前，成都人將最早目睹國產(chǎn)大客機機頭的風(fēng)采。