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    國產(chǎn)大客機機頭比空客320便宜 有望年內(nèi)造出(2)
2009年06月03日 10:21 來源:成都晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  大客機機頭比空客320便宜

  日前,中國商用飛機有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理王文斌表示,我國自主知識產(chǎn)權(quán)大型客機COMAC919初步計劃于2014年底至2015年中實現(xiàn)首飛,并在2016年投入市場。昨日,成飛民機公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,國產(chǎn)大客機首飛之后,成飛預(yù)計每年將生產(chǎn)10臺國產(chǎn)大客機機頭。

  記者了解到,目前我國大客機項目正在研制的是單通道大客機,與現(xiàn)今的波音737和空客320等飛機相似。成飛民機公司表示,大客機機頭正式生產(chǎn)后,價格會比波音737和空客320機頭便宜。

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  “大飛機”一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機,包括軍用、民用大型運輸機,也包括150座以上的干線客機。目前占領(lǐng)國際大客機市場的主要是美國波音公司和歐洲空客公司。早在1970年,我國就開始自主研制“運十”大型客機,僅比歐洲的“空中客車”起步晚兩年;10年后,“運十”首飛成功,后因種種原因最終下馬,我國自主的大飛機制造陷入停頓狀態(tài)。去年我國全面啟動和組織實施大型飛機等國家重大專項。(楊興根本報記者 汪蘭)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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