成品油價(jià)格調(diào)整，掀開歲末能源價(jià)格集體上漲的序幕

　　對(duì)常年開車的周先生來(lái)說(shuō)，全球金融危機(jī)帶來(lái)的并非全是壞消息。起碼，在給“大眾勁取”加油時(shí)，他會(huì)這樣想。

　　年初，金融危機(jī)還深陷寒冬。1月，武漢地區(qū)93號(hào)汽油，每公升僅售4.95元人民幣。

　　不過(guò)，11月10日，他一邊加著每公升6.30元的汽油，一邊懊悔沒(méi)有提前一天加油。頭一天，93號(hào)汽油每公升還停在6.05元。

　　此時(shí)，令人畏懼的金融危機(jī)正在消退，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇跡象強(qiáng)勁。當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇也帶來(lái)汽油價(jià)格的急劇上漲。

　　9日之前，國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日變動(dòng)平均價(jià)格已大幅超過(guò)4%，按照國(guó)家最新的成品油價(jià)格形成機(jī)制，需較大幅度上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。

　　不過(guò)，綜合考慮國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、成品油市場(chǎng)供求情況及下游用戶承受能力，國(guó)家適當(dāng)控制了提價(jià)幅度，汽、柴油價(jià)格每噸提高480元。

　　這是今年以來(lái)，國(guó)家第八次調(diào)整成品油價(jià)格，其中5次提價(jià)，3次降價(jià)。作為最常用的汽油，93號(hào)汽油每公升的價(jià)格從年初4.95元漲到了目前的6.3元，漲幅超過(guò)26%。

　　僅僅幾個(gè)月之隔，但回想油價(jià)的4元時(shí)代，周先生恍然覺(jué)得那已是上個(gè)世紀(jì)的事了。

　　還在這次油價(jià)調(diào)整之前，各種跡象就顯露出來(lái)。

　　成品油的批發(fā)零售價(jià)格嚴(yán)重倒掛。許多加油站惜售，限量加油，導(dǎo)致排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　一些油商投機(jī)心理作祟，通過(guò)渠道從國(guó)有加油站搞到油，在社會(huì)上高價(jià)兜售，謀取差價(jià)。部分加油站，則在外地車輛加油時(shí)，擅自提價(jià)。

　　還有中間流通商和銷售商合謀，將市場(chǎng)零售的成品油直接回銷給批發(fā)商，賺取因批零倒掛而形成的價(jià)差。

　　事實(shí)上，成品油價(jià)格的調(diào)整，掀開了2009年歲末基礎(chǔ)能源價(jià)格集體上漲的序幕。

　　從11月10日的成品油開始漲價(jià)，到20日的電價(jià)上漲，漲價(jià)范圍涵蓋油、氣、電，不斷刺激著人們的神經(jīng)。

　　其中，與成品油替代效應(yīng)較強(qiáng)的天然氣，成為這次基礎(chǔ)能源價(jià)格上漲中，非議最多、最受關(guān)注的品種。

　　天然氣價(jià)格的上漲，是以一種特殊的方式體現(xiàn)出來(lái)的。

　　11月初，首次寒流襲擊武漢，很多賓館、酒店卻貼出這樣的告示：“由于武漢天然氣供應(yīng)緊張，本店被限制供氣，部分時(shí)間會(huì)停止供應(yīng)熱水。”

　　針對(duì)本地人，武漢也采取“停止所有工業(yè)用戶的供應(yīng)、限制大部分商業(yè)用戶的供應(yīng)、停止出租車供應(yīng)”的措施。武漢市遭遇的這場(chǎng)“天然氣氣荒”，是歷史上最嚴(yán)重的一次。

　　有人質(zhì)疑：“早不荒，晚不荒，偏偏在寒流襲擊的時(shí)候氣荒，石油公司肯定是借機(jī)‘逼宮’，好讓政府上調(diào)天然氣價(jià)格？”

　　氣荒的出現(xiàn)，使得天然氣價(jià)格上調(diào)，變成天經(jīng)地義。