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    中國(guó)春運(yùn):每年一次的25億人次人口大遷移(6)
2010年02月22日 13:55 來(lái)源:北京電視臺(tái)《天下天天談》 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  小片:春運(yùn)創(chuàng)意——拼車(chē)回家

  春節(jié)期間,在一些網(wǎng)站的拼車(chē)版上,“拼車(chē)回家”的信息占據(jù)了不少版面。私家車(chē),春節(jié)前,順道回家,分擔(dān)費(fèi)用,構(gòu)成了拼車(chē)回家的關(guān)鍵詞。很多一個(gè)人開(kāi)車(chē)回家過(guò)年的車(chē)主在網(wǎng)上發(fā)貼,順帶找兩個(gè)人拼車(chē),既分?jǐn)偭速M(fèi)用,又排解了旅途的寂寞。而對(duì)于拼客來(lái)說(shuō),既節(jié)省了買(mǎi)票的時(shí)間,又能提高回家的速度。拼車(chē)回家正在成為春運(yùn)期間年輕人的新選擇。

  主持人:我看到他們選擇拼車(chē),也是駕著私家車(chē)回家的,也在網(wǎng)上征詢同行的人,這種方法是不是也有一定的不確定因素?

  韓秀云:其實(shí)拼車(chē)這件事在國(guó)外太司空見(jiàn)慣了。如果你想到一個(gè)城市去,你在網(wǎng)上看一下,上網(wǎng)去調(diào)一下,自然有一個(gè)人比如說(shuō)從慕尼黑到科隆,從科隆到慕尼黑,或者到普通地方,你可以去拼一個(gè)車(chē),這很正常,所以這在中國(guó)新興一個(gè)現(xiàn)象,我倒覺(jué)得,如果我們想體驗(yàn)這種回家過(guò)年,又想經(jīng)濟(jì)一下,又想跟大家一起走一下,拼車(chē)還是可取的。但前提是一定要安全。

  洪琳:相互了解,彼此信任。

  韓秀云:還有彼此信任,一個(gè)是安全,還有路上大巴車(chē)太多,你車(chē)太小,風(fēng)雪天中如果一旦出事的話就是一個(gè)大事。所以我們?cè)谇疤崾前踩珬l件之下,可一定要自愿。他沒(méi)有辦法,我買(mǎi)不上車(chē)票了,我必須這樣走了,所以我們就是說(shuō),一個(gè)是自愿,一個(gè)是非自愿。如果是自愿的可以,如果是非自愿的,我們就說(shuō)政府和這些機(jī)構(gòu),特別是鐵路、交通所有部門(mén)應(yīng)該考慮,這是他們肩上的責(zé)任。這里說(shuō)到,我覺(jué)得隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展,人們?cè)絹?lái)越富裕,春節(jié)回家過(guò)年,包括春節(jié)出去旅游,這會(huì)微微壯觀,以后會(huì)比現(xiàn)在的壓力更大。在我們鐵路,我們的公路永遠(yuǎn)趕不上,我們每人向前跑的速度的情況之下,這確實(shí)給中國(guó)提出了,給政府提出了一些很大一種壓力,同時(shí)也是我們中國(guó)的動(dòng)力,恰恰在動(dòng)力之下,我們才修了這么多的鐵路,這么多的高速公路,這么多的高鐵在向前走,這是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中一個(gè)必然的階段。

  主持人:我這兒有一組數(shù)據(jù),最后再跟大家分享一下,鐵道部發(fā)言人王勇平公布的數(shù)字。2012年,中國(guó)將擁有1.3萬(wàn)公里的高速鐵路。屆時(shí),以北京為中心,到達(dá)烏魯木齊和拉薩以外的各大城市,都將在8個(gè)小時(shí)之內(nèi)來(lái)完成。到2020年的時(shí)候,中國(guó)鐵路將擁有12萬(wàn)公里以上的運(yùn)營(yíng)里程,其中高速鐵路會(huì)達(dá)到1.8萬(wàn)公里,這剛才兩位嘉賓說(shuō)到,這個(gè)數(shù)字可能比世界上所有其他國(guó)家的高速鐵路的里程加起來(lái)還要長(zhǎng),我們也有理由相信,以后每年春運(yùn)的形勢(shì)可能會(huì)越來(lái)越好。我們回家的路途也會(huì)越來(lái)越暢通,感謝兩位嘉賓,也感謝您收看今天的節(jié)目,再見(jiàn)。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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