【解說(shuō)】11月16日,2017百度世界大會(huì)在北京召開。作為百度創(chuàng)始人,也作為此次大會(huì)第一個(gè)上臺(tái)演講的人,李彥宏透露了百度量產(chǎn)無(wú)人駕駛車的時(shí)間表。
【解說(shuō)】無(wú)人駕駛是業(yè)界關(guān)注度很高的話題,也是李彥宏上臺(tái)后重點(diǎn)提到的一個(gè)詞。早在2017年7月份的2017百度AI開發(fā)者大會(huì)上,一段李彥宏在北京五環(huán)坐無(wú)人駕駛汽車的視頻,引起業(yè)內(nèi)一片嘩然。會(huì)后有很多人問(wèn)李彥宏,有沒有收到罰單?今天,李彥宏終于給出了答案,“我可以告訴大家,我們確實(shí)收到了一張罰單”。
【解說(shuō)】11月16日,2017百度世界大會(huì)在北京召開。作為百度創(chuàng)始人,也作為此次大會(huì)第一個(gè)上臺(tái)演講的人,李彥宏透露了百度量產(chǎn)無(wú)人駕駛車的時(shí)間表。
【解說(shuō)】無(wú)人駕駛是業(yè)界關(guān)注度很高的話題,也是李彥宏上臺(tái)后重點(diǎn)提到的一個(gè)詞。早在2017年7月份的2017百度AI開發(fā)者大會(huì)上,一段李彥宏在北京五環(huán)坐無(wú)人駕駛汽車的視頻,引起業(yè)內(nèi)一片嘩然。會(huì)后有很多人問(wèn)李彥宏,有沒有收到罰單?今天,李彥宏終于給出了答案,“我可以告訴大家,我們確實(shí)收到了一張罰單”。
【同期】百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官 李彥宏
我在這里就統(tǒng)一地給大家回復(fù)一下,我們的無(wú)人車確實(shí)吃到了一張罰單,但是我想說(shuō)的是,如果無(wú)人駕駛的罰單已經(jīng)來(lái)了,無(wú)人駕駛汽車的量產(chǎn)還會(huì)遠(yuǎn)嗎?
【解說(shuō)】李彥宏表示,自己逛商場(chǎng)的時(shí)候曾被人認(rèn)出來(lái),還被追問(wèn)何時(shí)能讓大家座上無(wú)人車?按照李彥宏的說(shuō)法,關(guān)于無(wú)人駕駛,業(yè)內(nèi)的基本共識(shí)是2020年可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛車的量產(chǎn)。然而,李彥宏并不是這么想的。
【同期】百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官 李彥宏
在前不久我們剛剛宣布和金龍汽車合作,生產(chǎn)一款無(wú)人駕駛的小巴車,在2018年7月份實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。江淮汽車在2019年會(huì)生產(chǎn)基于Apollo的自動(dòng)駕駛汽車;北汽也會(huì)在2019年生產(chǎn)基于Apollo的L3自動(dòng)駕駛汽車;還有我們的奇瑞,最早和百度一起合作生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車,也是在2020年的時(shí)候推出自動(dòng)駕駛汽車。其實(shí)大家今天有機(jī)會(huì)到奧森去看的話,可以看到奧森的“智行者”掃地車也已經(jīng)是用Apollo來(lái)支持運(yùn)營(yíng)了。
【解說(shuō)】此外,李彥宏在現(xiàn)場(chǎng)播放了一段在食堂吃早飯的視頻。
【現(xiàn)場(chǎng)聲】
【解說(shuō)】視頻中,在打開手機(jī)百度用語(yǔ)音播報(bào)內(nèi)容的時(shí)候,李彥宏只需要說(shuō)“上一條”、“下一條”、“返回”,就可以用語(yǔ)音自由地操控手機(jī)百度的信息流,同時(shí)也可以直接向手機(jī)百度提出類似“什么是鬼蘭”這樣的問(wèn)題。這中間不需要按著說(shuō)話,也不需要喚醒詞。在11月底發(fā)布的手機(jī)百度語(yǔ)音版上,用戶就能使用上這個(gè)功能。
【解說(shuō)】此外,李彥宏還展示了電視與AI結(jié)合,刷臉支付,手機(jī)百度的語(yǔ)音交互、圖像識(shí)別,疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)等。
記者張楠 范思憶 北京報(bào)道
關(guān)鍵詞:李彥宏 無(wú)人駕駛車 量產(chǎn)
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財(cái)經(jīng)