昨天下午，回龍觀龍錦苑二區(qū)的業(yè)主委員會與物業(yè)公司負責人進行了談判，要求討回小區(qū)內停車費的收益，這已經是雙方近期的第二次面對面接觸。雖然距離《物權法》正式施行還有半年時間，但“有《物權法》撐腰”的觀念已被很多業(yè)主接受，部分人甚至開始采取行動。為了追討會包括停車費在內的一系列權益，目前回龍觀的龍澤苑、龍騰苑、龍禧苑、流星花園、和諧家園等小區(qū)都加快了成立業(yè)主委員會的步伐。
昨天下午，就停車費收益的歸屬問題，龍錦苑二區(qū)業(yè)主委員會和部分業(yè)主代表與物業(yè)公司負責人坐在了談判桌兩邊。業(yè)主委員會主任晉巖偉告訴記者，自從業(yè)委會去年底成立那天起，討回停車費收益就是第一批要申訴的權益之一。但對于昨天下午的階段性談判結果，晉巖偉表示，業(yè)委會與物業(yè)公司達成了一致意見：暫不公布。
據了解，龍錦苑二區(qū)自2005年入住以來，物業(yè)就采取出租的形式，以1600元/年的價格將地面停車位租給業(yè)主�！靶^(qū)里有220個車位，”晉巖偉掐著指頭給記者算了一筆賬，“如果全部出租，物業(yè)公司每年就收入35.2萬元，除去物業(yè)的管理成本，還剩20多萬元盈余，我們要求今后這筆收益歸小區(qū)740多位業(yè)主共有。”
即將施行的《物權法》當然是業(yè)委會理直氣壯的原因，但即使沒有《物權法》，晉巖偉也從現行法規(guī)中為業(yè)委會的行為找到了法律依據。《物業(yè)管理條例》規(guī)定：業(yè)主依法享有的物業(yè)共用部位、共用設施設備的所有權或者使用權，建設單位不得擅自處分。利用物業(yè)共用部位、共用設施設備進行經營的，應當在征得相關業(yè)主、業(yè)主大會、物業(yè)管理企業(yè)的同意后，按照規(guī)定辦理有關手續(xù)。業(yè)主所得收益應當主要用于補充專項維修資金，也可以按照業(yè)主大會的決定使用。
昨天在龍錦苑二區(qū)內，記者詢問了幾位業(yè)主，無論開車還是不開車，他們都表示支持業(yè)委會的行動。“停車位是屬于業(yè)主的，其取得的收益當然也該歸我們。”一位不開車的年輕業(yè)主說，但她認為討回停車費“應該很難吧”。
記者發(fā)現，龍錦苑二區(qū)的伸張權益的行為已經引起了回龍觀其他小區(qū)業(yè)主的關注。但由于種種原因，回龍觀20多個小區(qū)中，目前只有三四個小區(qū)成立了業(yè)委會。因此，成立業(yè)委會成了其他小區(qū)的當務之急，在龍澤苑的業(yè)主論壇上，已經有帖子號召成立業(yè)主聯絡組，以便為業(yè)委會籌備會“熱身”。
《物權法》相關規(guī)定
即將從10月1日起施行的《物權法》第七十四條規(guī)定：“建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要。建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有�！�(雷嘉）
